La nuova Mahindra XUV 500 è già in vendita in Spagna

Mahindra lancia sul mercato spagnolo la nuova XUV 500, un SUV che punta sul prezzo e sulle dimensioni come suo punto di forza migliore. Inoltre dispone di un ampio equipaggiamento di serie ed è il primo veicolo del costruttore indiano pensato per il mercato globale.

È dotata di una carrozzeria monoscocca in acciaio, una soluzione piuttosto moderna per un modello indiano. È possibile optare per una versione a 7 posti o per una variante denominata N1 a 5 posti.

Il design esterno si caratterizza per il frontale vistoso, che mette in evidenza la nuova calandra aggressiva che alloggia gruppi ottici avvolgenti e i passaruota di grandi dimensioni.

All’interno si nota grande ampiezza e spazio per occupanti e bagagli, oltre a un design sportivo del quadro strumenti. Dettagli come le modanature in alluminio o la combinazione di colori su plancia, sedili e portiere fanno della XUV 500 un veicolo ambizioso, anche se bisognerebbe sapere quali siano le finiture.

La nuova Mahindra XUV 500 monta il nuovo motore m-Hawk da 2.2 litri e 16 valvole Common-rail o condotto comune che sviluppa 140 CV di potenza. Ad esso è abbinato un cambio manuale a 6 rapporti che permette di sfruttare meglio la potenza e la coppia.

È disponibile con trazione anteriore (FWD) o con trazione integrale (AWD). Quest’ultima è equipaggiata con un sistema di gestione interattiva della forza che trasferisce in modo intelligente la coppia alle quattro ruote. Se le condizioni del terreno lo richiedono, il conducente può bloccare il sistema AWD.

La sospensione è stata progettata sia per la circolazione su strada sia fuori strada. All’anteriore si è optato per una sospensione indipendente di tipo McPherson con barra stabilizzatrice, mentre al posteriore è indipendente multi-link con barra stabilizzatrice.

In materia di sicurezza include airbag frontali, laterali e a tendina, cinture di sicurezza con pretensionatori e poggiatesta su tutti i sedili, oltre a una struttura con zone a deformazione controllata che assorbono l’energia in caso di incidente. Bisognerà attendere i test Euro NCAP per verificare se sia davvero sicura o meno.

La sicurezza attiva è affidata a sistemi come l’antibloccaggio dei freni (ABS), il controllo di stabilità (ESP), l’assistenza alla partenza in salita (HHC) e il controllo della discesa (HDC).

Tra l’equipaggiamento di serie, a seconda della versione, spiccano il climatizzatore automatico con uscite dell’aria nelle 3 file di sedili, il cruise control con comandi al volante, il controllo della pressione dei pneumatici Tyretronic, navigatore con GPS con schermo touch da 6 pollici, l’assistenza al parcheggio posteriore Intellipark, sistema audio integrato CD/MP3, iPod e USB con comandi al volante, connettività Bluetooth e lettore DVD, fari LED, fari supplementari per la visione in curva, sistema di ritardo dell’accensione delle luci e sensori di pioggia e luci.

La nuova Mahindra XUV 500 è già in vendita in Spagna disponibile in due versioni: FWD e AWD, e con due livelli di allestimento: W6 e W8. Ha 5 anni di garanzia o 100.000 km, a seconda di quale scade prima. I prezzi della gamma XUV 500 partono da 19.966 euro, con imposta di immatricolazione, verniciatura metallizzata, trasporto e IVA inclusi.

Fonte | Mahindra