Soluzioni antiforatura da portare sempre con sé in auto

Uno dei problemi che possiamo incontrare durante qualsiasi viaggio in auto è imbattersi in una spiacevole foratura. Per fortuna, risolvere questo inconveniente è semplice. Ma solo se disponiamo di una delle soluzioni presenti sul mercato che, in un modo o nell’altro, dovremmo sempre portare con noi in auto.

Non importa se si tratta di una ruota di scorta completa, di una ruota di emergenza a uso limitato o di qualsiasi soluzione che impedisca all’aria di uscire dal pneumatico e consenta di circolare in sicurezza per almeno qualche chilometro, fino a raggiungere l’officina dove sostituire la ruota forata con una nuova e tornare a circolare senza problemi.

Sanzioni per i conducenti che non portano questo tipo di soluzioni antiforatura

Tutti i veicoli devono avere questi sistemi di riparazione delle forature e, in caso contrario, il conducente può essere soggetto a una sanzione fino a 200 euro. Per questo è importante disporre di una soluzione in caso di foratura o di scoppio improvviso. Esistono vari tipi di prodotti utili, quindi vediamoli per aiutarti a scegliere quello più adatto alle tue esigenze.

• Ruota di scorta: È il sistema di riparazione delle forature più conosciuto. Basta rimuovere la ruota forata e montare quella che si trova nel bagagliaio o nel sistema di trasporto della ruota di scorta. Questa ruota è montata su un cerchione, quindi è sufficiente allentare i bulloni della ruota, sempre con l’ausilio di un cric che sollevi l’auto per poterla maneggiare in sicurezza, e rimuoverla. Poi si monta la nuova ruota e si riavvitano i bulloni.

  Questa ruota può essere completa, cioè identica a quelle normalmente in uso, oppure provvisoria. Quest’ultime sono chiamate “ruota di scorta compatta“. Sono ruote provvisorie che consentono solo una guida di emergenza, a una velocità massima di 80 km/h e per una percorrenza massima di 80 chilometri.

  Questa ruota deve essere sostituita immediatamente e non va utilizzata per una distanza superiore a quella indicata. È contrassegnata e può essere identificata molto facilmente. Va tenuto presente che bisogna cambiare entrambe le ruote dello stesso asse, quindi non basta acquistare un solo pneumatico.

• Liquido sigillante per pneumatici: Questo spray si applica sulla valvola dell’aria e proietta all’interno della ruota una schiuma sigillante che tappa il foro da cui fuoriesce l’aria. Ad ogni modo, è necessario recarsi in officina, dove potranno riparare la foratura in modo sicuro ed efficiente. In caso non fosse possibile, almeno consentirà di raggiungere una stazione di servizio o un’officina dove gonfiare il pneumatico e proseguire fino a poter riparare o sostituire la ruota.

  Questi spray hanno una scadenza di quattro anni, quindi è necessario sostituirli dopo tale periodo affinché svolgano la loro funzione in modo adeguato ed efficiente.

• Compressore portatile: È molto pratico tenere a bordo un compressore di questo tipo. Si tratta di un piccolo compressore elettrico che può aiutare a gonfiare il pneumatico dopo aver riparato la foratura e offre la possibilità di proseguire fino a una stazione di servizio o all’officina. Un accessorio molto utile che ci salverà nei momenti difficili.

Si tratta di misure provvisorie, che ci tolgono dai guai in un determinato momento, ma va ricordato che bisogna sempre recarsi in officina dopo una foratura e verificare se è necessario sostituire il pneumatico. La sicurezza è sempre la cosa più importante e non bisogna lesinare né cercare di risparmiare su di essa.