スペインの独立したカタルーニャで、自動車産業に携わる何人が職を失う可能性があるでしょうか？

カタルーニャは自動車産業の企業数が最も多い自治州であり、そのため、この産業に生計を依存する従業員の数も非常に多くなっています。

カタルーニャで現在進行している複雑な政治状況は、自動車産業に深刻な影響を及ぼしかねません（記事「カタルーニャが独立すれば自動車産業にとって有害となる3つの理由」を参照）。独立への動きはすでに、Seatが現行の法的枠組みが維持されなければ本社の移転を検討すると発表する事態を招いています。しかし、カタルーニャが独立した場合、本社移転によってあらゆる問題が解決するでしょうか？現実にはそうではありません。マルトレイ工場の広大な施設と膨大な設備を、他の自治州へ簡単に移すことはできず、そのためSeatはカタルーニャでの生産活動を続けざるを得なくなります。もしそうなれば、Seatの14,500人の従業員は職を失う危険に直面し、カタルーニャの自動車関連分野に雇用を依存する他の多くの人々も同様です。では、どれほどの人々が影響を受けるのでしょうか？カタルーニャが独立した場合、自動車産業に関連する何人分の雇用が失われる危険があるでしょうか？

カタルーニャは、わが国の自動車産業において最も大きな影響力を持つ自治州です。カタルーニャ、アラゴン、マドリード、バレンシアの自動車クラスターが作成した調査によれば、カタルーニャ地域には自動車関連の活動に従事する700社が存在します。この数字を文脈の中で捉えるために、同調査はマドリードには150社しかなく、アラゴンとバレンシアにはそれぞれ200社と320社があると指摘しています。カタルーニャ地域はこの産業分野において最も多くの企業が集まっている地域です。

CIAC（カタルーニャ自動車産業クラスター）によれば、これら700社は 90,000人の直接雇用を生み出しており、その活動はカタルーニャ州のGDPの7％を占めています。

しかし、直接雇用に間接雇用を加えると、数字はさらに圧倒的なものになります。ANFAC（スペイン自動車・トラック製造業者協会）のデータによれば、スペインでは直接・間接を合わせて200万人が自動車産業で働いています。これは、国内の就業人口の9％がこの産業に依存して生活していることを意味します。2016年のカタルーニャの就業人口が3,202,600人であったことを考慮すると、カタルーニャにおいて288,234人分の雇用（全体の9％）が、直接または間接的に関連していると言えます。さらに、先に述べたようにカタルーニャはこの分野で最も有力な自治州の一つであることを考えると、カタルーニャの就業人口のうちこの分野に従事する割合はかなり高いと考えられ、350,000人を容易に超える可能性があり、これはカタルーニャの就業人口の10％から12％に相当します。私たちの見解では、決して非現実的な数字ではありません。