マドリード・モーターショー:Nissan

Eduardo Mariz 26 5月 2008 2 min.

モーターショーに出展している日本のもう一つのブランドはNissanで、その存在感は圧倒的でした。まず、まだ実車をほとんど見かけないモデルがひっそりと姿を現しました。新型Nissan ムラーノです。ただし、ブースではSUVが特に注目を集めることはありませんでした[会場の屋外ではそうなりましたが、後ほどご紹介します]。

Denki CubeとGTRです。前者は目を引き、革新的で、個性的で、技術面でも示唆に富んでいるからです。後者は、わざわざ紹介するまでもないでしょう。スポーツカーの世界でNissanの名声を復活させる一台であり、その理想的なバランスは、価格や希少性の点で上位のスポーツカーに肩を並べるほどのスケールに達しています。

Denkiは日本語で「電気」を意味する言葉で、Cubeは、ヨーロッパでは非常に珍しく、日出づる国ではごく見慣れたキューブ状のフォルムに由来します。このコンセプトカーは広々とした室内を備え、パワートレインはグリル中央部のACコンセントから充電できます。このコンセプトの狙いは、[不思議なことに…]ブランドのエコロジーへの意志を強調することにほかなりません。その姿勢は、プレス資料と一緒にドイツトウヒの種を配るほど徹底しています。

しかし皆さん、こうしたモデルではモーターファンの期待を集めるのは難しく、ましてや数メートル先で油圧アームの上に載ったNissan GTRが輝いていたとなればなおさらです。油圧アームですって?そうなんです、不思議に思われるなら、少し下に載せた動画をご覧ください。スポーツカーを動かし、その背後のスクリーンにサーキットを映し出して再現しようとしたのは、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでの周回[タイム記録付き]です。

V6ツインターボで480馬力、0-100 km/hは3.5秒、最高速度は309 km/h…羨む人にも顧客にも事欠かない要素が揃っていますが、顧客の皆さんは実際に手にするまで2009年3月まで待たなければなりません。

ブースの動画とその他の写真をご覧ください: