ヨーロッパの公共充電ポイントは、まもなく100万か所に近づいています

欧州の電気自動車向け充電ネットワークは、電力網に接続された公共充電ポイントが90万基を超えたという重要な節目に到達しようとしています。このデータは、EVMarketsReportsが最近実施したより広範な調査で明らかになった点の一つにすぎません。同調査では、5基に1基の充電器がオランダにあることも指摘されています。オランダには、欧州のランキングで次に続くドイツやフランスよりも多くの充電器があります。

この調査によると、2021年から2024年にかけて欧州の充電ネットワークは年平均55パーセントの成長を遂げました。ただし、この成長率でも依然として不十分です。欧州自動車工業会（ACEA）によれば、2030年までに欧州では最大880万か所の公共充電ポイントが必要になるからです。

現在、これらの充電ポイントの分布は非常に不均一です。オランダ、ドイツ、フランスの3か国で、欧州全体の充電器のほぼ半数が集中しています。一方、割合で見て最も大きな伸びを示したのはベルギーとフィンランドで、2023年第1四半期から2024年7月の間にそれぞれ190パーセントと158パーセント増加しました。非常に低い水準から出発したギリシャも、同期間に480パーセントの増加を記録しています。

その他の注目点

充電技術に関しては、ネットワークの83パーセントが交流で稼働しており、直流急速充電器は17パーセントを占めています。2023年7月から翌年7月までの間に、交流充電器は10パーセント増加し、急速充電器は40パーセントの成長率を示しました。

欧州でアクセス可能な充電ポイントの大半は完全な公共設備です。これらは63パーセントを占めています。さらに37パーセントは準公共と見なすことができます。つまり、店舗、駐車場、ホテル、レストランなどの私有地に設置され、利用条件が設けられているものです。

また、都市部の充電ポイントの普及状況のみに注目すると、アムステルダム、ロッテルダム、ハーグなどの都市が際立っています。ロンドン、ストックホルム、イェーテボリもこのリストに含まれており、スウェーデンが都市部の充電インフラに力を入れていることがうかがえます。

では、欧州の実際の状況はどうなっているのでしょうか。

調査によれば、オランダの都市がこの分野で先行しているのは、同国が充電インフラに戦略的な投資を行ってきた結果であり、周辺の他国にとっても手本となるはずだとしています。さらに、欧州連合が定めた目標を達成するには継続的かつ加速された取り組みが必要であることも強調されており、新たな充電ポイントの設置を妨げないよう、電力網の拡充と規制環境の簡素化の重要性が指摘されています。

最後に、調査は欧州各地域において充電インフラを公平に配分する必要性を強調しています。特に農村部や僻地では、政府と民間部門の間で特定の投資と連携が求められるとしています。