次期 Mazda MX-5 はマイルドハイブリッド化される可能性がある

自動車業界はあらゆる面で変化しており、それはメーカーが絶え間なく続ける革新が示すとおりである。ハイブリッドのパワートレインは市場で着実に受け入れられてきた。CO2 排出量の大幅な削減と燃料消費の大きな節約をもたらすからである。しかし、この技術は普通のクルマだけでなく、スポーツカーにも採用されている。Mazda は、大きな個性を持つこれらのパワーユニットに力を入れているメーカーの一つであり、自然吸気エンジンに電動モーターを組み合わせることを可能にしている。この組み合わせは次期 MX-5 にも見られるかもしれない。

現時点では、Mazda 3 と CX-30 がマイルドハイブリッドシステムを採用してエンジンの環境性能を高め、より高い性能を実現している。一方、象徴的な Miata も、48V バッテリーと内燃機関を組み合わせた車両群に加わる可能性がある。これにより、環境により配慮しながらも、日本のメーカーがこれまで提供してきたような自然吸気エンジンを維持できる。

次期 MX-5 の詳細を予測するのは早計である。ND はまだ商用寿命の多くを残しているからだ。実際、Mazda 3 や CX-30 のようなモデルがこの種の技術を搭載していることは、この日本のスポーツカーも次にマイルドハイブリッドシステムへ移行することを示唆している。

これを悪いこととして捉える必要はない。こうした機構によって、MX-5 のようなクルマを楽しみ続けつつ、その調和の取れた自然吸気エンジンも維持できるからである。現在、このメーカーは看板スポーツカーに二つのエンジンを用意している。132 CV の 1.5 リッターと、184 CV を発揮するより強力な 2.0 リッターである。

遠くない将来、この状況が変わるとは限らず、出力がそれぞれ 150 CV と 200 CV まで高まる二つの選択肢を楽しみ続けられるかもしれない。さらに、その頂点となるのは環境ラベルである。MX-5 は DGT のゼロエミッション表示を取得する可能性があり、それにより、このスポーツカーはマドリードやバルセロナのような大都市の中心部にも入ることができるようになる。

現時点では Mazda は次期 MX-5 について沈黙を守っているが、同社がこのモデルを何としても存続させることは分かっている。それが体現する理想と、そのモデルが持つ重要性のためである。次期 MX-5 NE に関する詳細は、おそらくジュネーブ・モーターショーの次回開催で明らかになるだろう。

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ロードスターMazda MX-513 グレード · 32,550 € より