燃費を節約する10のヒント

Redacción 24 8月 2017 5 min.

ここでは、運転中の燃費を抑えるための10のヒントをご紹介します。

適切なギアを選び、エンジンの回転数を低く保つ

エンジンは3,000 rpm以下で最も効率が高くなります。ディーゼル車では最適なシフトアップポイントは約2,000 rpm付近であり、ガソリン車ではおよそ2,500 rpm付近です。燃料節約のためには高いギアを使うのが常に推奨されますが、使いすぎには注意が必要です。一定の回転数を下回ると、エンジンは効率が落ち、かえって逆効果になってしまいます。

また、一速は停止状態からの発進時のみに限定し、無駄な燃料消費を避けるため、できるだけ早くシフトアップするようにしましょう。

先読み運転は燃料節約の鍵です

先読み運転は燃料節約に欠かせず、さまざまな場面で実践できます。ポイントは一定の速度を保つことですが、路上の状況は常に変化するため、これは容易ではありません。突然車線変更してくる車や、近づくと赤に変わる信号など、予測できない事態は必ず起こります。こうした状況を先読みすることで、ブレーキの摩耗を抑え、車の慣性をより効率的に活かすことができます。たとえば左車線を走行中に、別の車が自車線へ割り込んでくることを予測できれば、早めに減速し、その後スムーズに再加速できます。

上り坂などの勾配も、先読みが効果を発揮する場面です。上り坂が近づいていることを前もって把握していれば、徐々に速度を上げておくことで、坂道に差しかかった時にアクセルを強く踏み込まずに済みます。慣性は燃費に大きく影響し、上り坂は平坦な道より必ず多くの燃料を消費します。また下り坂もうまく活用すべきです。下り坂では速度が自然に上がるため、他のどの状況よりも少ない燃料で走行できます。

過積載を避ける

荷物や乗車人数の過剰は、何としても避けるべきです。Arvalによると、100 kgの積載ごとに車の燃費は約5 %悪化します。これは物理的な問題で、積載量が多いほどエンジンは一定の速度で車を進めるためにより大きな力を必要とし、その結果燃料消費が増えます。したがって、ラゲッジスペースを確認し、不要な荷物は取り除くことをおすすめします。

また、ルーフキャリアの使用も燃費に大きく影響します。ルーフキャリアは空気抵抗係数を悪化させ、つまり風に対する車の抵抗を増やすため、エンジンにより大きな負担がかかります。

ニュートラルでの惰性走行は絶対にしない

意外に思われるかもしれませんが、アイドリング時のエンジンは1時間あたり約0.5リットルの燃料を消費します。これは走行中でも同様です。長い下り坂では、ニュートラルにして車を惰性で転がらせてはいけません。そうしなければ、不必要に燃料を消費してしまいます。現在のエンジンは走行開始前の暖機運転を必要としないため、エンジンをかけたらすぐに走り出して構いませんが、もちろんスムーズな運転を心がけてください。

一定の速度を維持する

旅の間、一定のペースを保つことは燃料節約の重要なポイントの一つです。急加速や急ブレーキは極力避けるべきです。これらは燃費を最も悪化させる動作だからです。たとえば時速100 kmから120 kmに加速すると、燃料消費は44 %増加します。

大型車両の後ろで風よけを利用する

風よけ（スリップストリーム）の利用は、レースで速度を稼ぐためだけのものではありません。一般道でも燃料節約に非常に効果的です。大型トラックの後ろについて、そのペースに合わせて走ることに問題がなければ、車間距離を短くして走行することで、かなりの燃料を節約できます。この方法により、風が車に与える抵抗の大部分を一気に減らすことができます。