電動キックボードに関する規制と、DGTによるその利用管理の仕組み

パーソナルモビリティ機器の利用が増えているにもかかわらず、電動キックボードの規制は2016年の法文のまま止まっています

交通総局（DGT）の指示書16/V-124（V.M.P.と呼ばれるパーソナルモビリティ機器全般を規制する、電動キックボードの規制に関する最新のもの）によれば、公道での利用規制は各市町村が公布する条例に委ねられています。

交通、自動車の運行、道路安全を所管する機関であるDGTは、この指示書に基づき、街路での電動キックボードの利用ルールに関する法規制を地方自治体に委ねています。その指示書には次のような重要な点が含まれています。

電動キックボードは車道を走行できるのか？

電動キックボードに関するキックボードの規制文書の内容によれば、条例に定められ、走行路として明示的に認められている場合に限り、車道周辺を走行できます。

それでも法文では、電動キックボードが歩道、歩行者専用区域、公園、専用レーンを走行できるかどうかの許可は、市当局の判断に委ねられていると定めています。

つまり、このパーソナルモビリティ機器を利用する自治体によって規則は異なる場合があり、各町や都市が独自の方針に従って電動キックボードの利用規則を定めることを意味します。

したがって、ある場所で電動キックボードを利用するつもりなら、その地域の条例で個別の規定を確認することが望ましいでしょう。

通説と誤解：DGTは電動キックボードに走行許可証や保険を義務付けていない

DGTは説明の中で、これらのパーソナルモビリティ機器の利用者に対して、電動キックボードの運転を認める書類の所持を義務付けていないと明言しています。

同様に、1507/2008王令により自動車に有効な保険の加入を義務付けていますが、電動モーターで動くキックボードのように、一部のパーソナルモビリティ機器はモーターを備えていても自動車とはみなされないため、保険加入は義務ではないとしています。

また、電動キックボード専用の規則が制定された後には、このVMPへの保険加入が義務化される可能性がある点にも触れています。

一方で、利用者が希望すれば、保険に関する一般規定に従って、電動キックボードの保険に任意で加入することも勧めています。