Bentleyは、電気自動車向けの新たな組立ラインをすでに準備しています。

Bentleyは、超高級車メーカーでありVolkswagenグループの一員ですが、電動化への道を歩み始め、クルー（英国）にある主力工場に新たな組立ラインを設ける準備を進めています。このラインは電気自動車の生産専用となる予定です。

ただし、この英国メーカーは、初の完全電動モデルの市場投入を1年遅らせました。その車両は2027年まで実現しない見込みです。

同社の年次決算発表の際、Bentleyは電動モデルへの移行計画について詳細を明らかにしました。昨年11月には、2030年までに電気自動車専業メーカーになるという目標を見直し、その期限を5年延長して2035年とすることを発表しています。

Bentleyは超高級電気自動車市場への参入をそれほど急いではいませんが、その意志は変わりません。同社で最も古い建物であるクルーのA1と呼ばれる工場は、今後の電気自動車生産に対応するために改修されています。

しかしクルーで進められている作業は、新しい組立ラインの設置にとどまりません。Bentleyは、本拠地を「ドリームファクトリー」にすることを目指しており、新しい塗装工場とデザインセンターを導入する予定です。これらすべては25億英ポンドの投資に支えられています。

今後数年間でBentleyに何が期待できるのでしょうか？

この英国メーカーは、2027年から2035年にかけて、毎年完全電動またはハイブリッドの新モデルを1車種ずつ市場に投入する計画です。これにより持続可能なモビリティへの支持を示すことになります。先に触れた最初のモデルは、同社によれば本格的な都市型高級SUVとなり、クルーで設計・開発・生産されます。さらに、AudiとPorscheが共同開発したPPEプラットフォームを採用することも分かっています。これら2ブランドもグループVolkswagenに属しています。

実のところ、2024年におけるBentleyの財務結果は、期待されたほど良好ではありませんでした。売上高は10％減少し、最終的に26億4,800万ユーロとなりました。一方で営業利益は37％減少し、3億7,300万ユーロまで低下しました。Bentleyの経営陣は、電動化への移行によって中期的にこれらの数字を改善できると期待しています。実際にそうなるかどうか、注目していきます。