Ferrariか、それともMazdaか？回転式エンジンを積み、さらにRaptor GTではツインターボも備えた一台です

ドイツのメーカー「Rotary Supercars」は、その社名どおり、回転式エンジンを搭載したスーパースポーツカーを手がけています。最新作がこのRaptor GTで、顧客が望めばツインターボ仕様にもでき、さらにバイオエタノールでの走行も可能とされています。

このチューナーの伝統どおり、Mazdaに搭載されているRX-8用のRenesisエンジンの特別仕様を用意しました。ただし一部に変更が加えられています。Raptorのエンジンは4ローター、2.6リットルで、燃料タンクにE85バイオエタノールを入れ、オプションのダブルターボと組み合わせれば、最大1,200馬力に達するとのことです。

Raptor GTはRaceモードにすると、9,000 RPMまで軽やかに回転を上げられます。このモードではエンジン制御の一部パラメータが変更されるためです。変速は8速のシーケンシャルトランスミッションで行います。

モデルによって差はあるものの、ボディの約80％はカーボンファイバーで構成されており、空力性能にもモデルごとの違いがあります。インテリアには7インチのモニターが2つ備わり、エンジン温度、速度、走行距離など各種数値を表示する複雑な視覚システムを搭載しています。これらすべてはステアリングのコントロールから操作できます。

さらにRaptor GTには、知られているあらゆる安全装置が備わっており、ESP、ABS、EBD、R-TRAC、R-DIFFといった略語が並びます。トラクションコントロールと電子制御デフもそこに含まれています。

しかし、ここからが本当の見どころです。この回転式の怪物の性能を見ていきましょう。RACEモード、8速で最高速452 km/hと発表されており、0-100 km/hは3秒です。これほどの力を見せつけられると、回転式エンジンにつきものの燃費面の欠点も忘れてしまい、すぐにRaptor GTのファンになってしまいそうです。たとえMazdaエンジン搭載のFerrariのように見えても。

出典 | Motorward