기아 코나의 부분변경 모델은 더 매력적이고 효율적인 신형 차량을 시장에 선보입니다.

코나 부분변경 모델의 예고는 신형 소형 SUV가 상어의 외관과 역동성에서 영감을 받았다는 점을 분명히 보여주었으며, 완전한 신규 사양이 공개되면서 B-SUV segment에서 압도적인 판매 강자가 될 것임을 짐작하게 합니다.

우선 파워트레인도 재정비되어 이제 두 가지 새로운 변형 모델을 선택할 수 있습니다. 1.0 T-GDi 가솔린 엔진과 1.6 CRDi 디젤 엔진에 마일드 하이브리드 시스템이 적용되었으며, 특히 1.6 CRDi 디젤 모델은 이제 DGT 파란색 및 녹색 환경 스티커를 부착할 수 있는 장점을 누리게 됩니다.

하지만 가장 큰 강점은 200 CV의 신형 파워트레인입니다. 7단 자동 변속기와 결합된 1.6 T-GDi 가솔린 엔진으로, 동력을 앞바퀴 또는 네 바퀴 모두에 전달할 수 있어 4×2 또는 4×4 구동 방식으로 운행할 수 있습니다.

현재로서는 우리가 시승하며 일상용 차량으로 경험했던 모델을 대체할 100% 전기 구성에 대한 정보는 발표되지 않았으므로, 공식 출시를 기다려야 합니다.

기준점을 다시 다듬는 필수적이고 적절한 변화

이 엔진은 기아 코나 N Line에 가장 잘 어울리는 구성으로, 공식적으로 아직 알려지지 않은 기아 코나 N 출시 전까지 가장 스포티한 선택지입니다. 공식적으로 확인된 바로는, 공기 흐름을 개선하는 전용 범퍼와 SUV의 안정적인 주행감을 높이는 18인치 휠이 포함된 스포츠 패키지는 모든 기계식 및 구동 방식 구성에서 선택할 수 있습니다.

기본 모델과 관련해서는, 코나 부분변경 모델은 보다 날카로운 인상의 차량을 제안합니다. 기울어진 보닛, 각진 실루엣, 그리고 프론트 그릴과 함께 상어의 얼굴을 떠올리게 하는 헤드램프가 그 특징입니다.

그릴 끝선과 수직을 이루는 아래쪽에는, 포식자의 송곳니와 지느러미를 연상시키는 두 개의 스포일러가 있으며, 이것이 정면 디자인을 마무리합니다. 측면에는 변화가 없고, 대신 후미등은 더 각지고 브랜드 로고 방향으로 더 좁혀졌으며 범퍼도 새롭게 디자인되었습니다.

실내에서는 측면 공기 토출구가 동심원 형태로 바뀌었고, 중앙 콘솔에 새롭게 들어간 디스플레이 주변과 기어 레버 옆의 버튼들, 그리고 새로운 계기판 구성이 더욱 효율적이고 안전한 조작을 가능하게 합니다.

업데이트된 기아 코나의 가격은 아직 공개되지 않았지만, 첫 물량은 2021년이 되기 전에 대리점에 도착할 예정이며, 코나 하이브리드는 내년에 먼저 출시될 것으로 알려졌습니다.

이 차량의 제원

크로스오버Hyundai Kona18 버전 · 30,190 €부터