뉴 쌍용 렉스턴: 진정한 오프로드 대장

35,000유로가 넘는 쌍용차를 살 생각이 있으신가요? 7인승에 넓은 적재 공간과 풍부한 편의사양을 갖춘 진짜 SUV를 찾고 계신다면, 신형 쌍용 렉스턴을 고려하지 않는 것은 실수일 것입니다.

이름만 그대로일 뿐 많은 것이 달라졌습니다. 4세대 쌍용 렉스턴은 구성과 크기 면에서 경쟁 모델들 가운데 가장 합리적인 가격의 SUV라는 위치를 지키기 위해 국내 시장에 출시되었습니다.

렉스턴 입문형 트림을 27,500유로에, 상위 트림은 44,900유로에 구매하는 것이 과하다고 느끼신다면, 새로 나온 Toyota 랜드크루저의 가격을 한번 살펴보시기 바랍니다… 그리고 계속 읽어주세요. 가장 매력적인 버전인 사륜구동, 7인승, 중간 등급인 프리미엄 트림은 할인가 기준 37,200유로입니다.

더 크고, 더 고급스럽고, 7인승
네, 이런 특징을 가진 다른 차들은 최소 6,000~10,000유로 더 비쌉니다. 이런 형태의 차가 필요하다면 쌍용 렉스턴은 여러 장점을 갖추고 있습니다.

크다고 하기는 어렵지만, 실내 공간은 넉넉합니다. 특히 3열 좌석의 접근성, 좌석 크기, 그리고 적재 용량

덕분에 7인승이 필요하다면 일부 미니밴보다 나은 대안이 될 수 있습니다. 적재 용량은 5인승 기준 614리터이며, 헤드레스트 높이까지 측정했을 때 시트를 접으면 1,211리터까지 늘어납니다. 천장까지의 높이를 활용하면 각각 872리터와 1,806리터가 됩니다.

2열 공간과 등받이 각도 조절이 가능하다는 점도 장거리 여행에 이상적입니다. 여기서 쌍용 렉스턴은 유효 실내 폭이 넓다는 장점

을 가지고 있어, 뒷좌석에 성인 3명이 무리 없이 앉을 수 있는 대형 미니밴을 제외하면 시장에서 몇 안 되는 차량 중 하나가 될 수 있습니다.

실내 디자인은 현대적이고 쾌적하며, 가격을 고려하면 소재와 마감도 부족하지 않습니다. 화려하지는 않지만 안전, 운전 보조, 커넥티비티 측면에서 최신 세대 편의장비를 갖추고 있습니다. 그중에는 주머니에 키를 넣은 채 뒤범퍼 앞에서 3초간 머무르면 발로 센서를 작동시킬 필요 없이 테일게이트가 자동으로 열리는 스마트 키 시스템도 포함됩니다.

트림에 따라 자동 상향등, 교통 표지판 인식, 후방 교통 경고 시스템(후진 주차 출차를 돕는 기능), 8인치 LCD 화면의 오디오 시스템도 선택할 수 있습니다. 이 오디오는 Apple CarPlay 및 Android Auto 호환을 지원하여 휴대폰 내비게이션을 사용할 수 있습니다. 쌍용 렉스턴은 자체 내비게이션 옵션이 없기 때문입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=5XKkynhh1SM&feature=youtu.be
디젤 엔진 단일 사양, 2WD 및 4WD
쌍용 렉스턴은 이전 모델의 2.2 4기통 터보디젤 엔진을 그대로 유지하며, 이 엔진은 일부 개선을 거쳤습니다. 최고 출력은 181마력, 최대 토크는 1,400~2,800rpm 구간에서 400Nm입니다. 더 크고 무거운 차체를 움직여야 하지만 주요 특성은 그대로 유지됩니다.

이 엔진은 효율보다는 출력 전달의 부드러움과 주행 만족도에서 더 돋보입니다. 물론 기적은 없습니다. 가장 가벼운 버전인 5인승 2WD 렉스턴의 공차 중량은 2톤이며, 7인승 자동변속 4WD는 2,130kg입니다(탑승자와 짐을 더하면 더 무거워집니다). 그래도 크기와 무게에 비해 잘 달립니다. 다만 자동변속 및 사륜구동 버전의 공인 복합연비는 8.3 l/100km인데, 실제 주행 조건에서는 10.5 l/100km 이하를 유지하기 어려울 것입니다.

수동변속기 대신 기본 토크 컨버터 방식 자동변속기

(7단)을 선택할 수 있으며, 부드러움이 장점입니다. 사륜구동은 기어 레버 뒤의 다이얼로 연결하는 방식으로, 70km/h 미만 속도에서 주행 중에도 조작할 수 있습니다.
우수한 오프로드 성능과 큰 견인 능력

사륜구동이 연결되면 엔진 동력이 앞뒤 축에 50%씩 균등하게 배분됩니다. 상황이 더 어려워지면 L 모드를 선택해 감속기어를 사용할 수 있습니다.

추가 보조 기능으로 내리막 경사 제어가 있습니다. 가장 유리한 버전의 최저지상고는 223mm이며(5링크 후륜 서스펜션을 쓰는 자동변속 4WD는 3링크 대신 203mm로 줄어듭니다), 도강 깊이 300mm, 진입각 20도, 탈출각 22도, 배면각 20도 등 우수한 접근각 및 각도 수치 덕분에 쌍용 렉스턴은 포장도로 밖에서도 뛰어난 주행 성능을 유지합니다.

또한 큰 견인 능력도 특징으로, 4WD 버전은 최대 2,700kg, 자동변속 4WD 렉스턴은 최대 3,000kg까지 견인할 수 있습니다.

2018년형 쌍용 렉스턴의 사양과 가격
Line 트림에는 6개의 에어백을 갖춘 SASS 안전 패키지, 17인치 휠, 경사로 밀림 방지 및 내리막 경사 제어, 후방 카메라, 크루즈 컨트롤, 8인치 멀티미디어 화면, 루프 레일, 주차 센서가 포함됩니다.

프리미엄 트림은 6,100유로가 추가되며, Supervision TFT 계기판, 듀얼존 에어컨, 3열 좌석, 가죽 시트, 전후석 열선 시트, 눈부심 방지 룸미러, 전석 통풍 시트, 후측방 경고와 연동된 사각지대 감지 기능이 추가됩니다.

리미티드 트림으로 올라가면 추가 금액이 7,000유로를 넘습니다. 하지만 여기에는 자동변속기, 운전석 무릎 에어백과 후석 측면 에어백,

투톤 마감의 18인치 휠, 나파 가죽 시트, 전동 조절 앞좌석, 열선 스티어링 휠, 전동 테일게이트, 스마트 키 및 시동 버튼, 3열 좌석 에어 벤트가 추가됩니다.

이것이

2018년형 쌍용 렉스턴의 가격입니다. 올해 12월까지 제공되는 브랜드 프로모션 2,000유로 할인이 이미 반영되었습니다. 공식 보증은 5년 또는 100,000km입니다.