비뇨 통행료(비녜타): 이렇게 작동할 예정입니다

유료 고속도로(아우토피스타스)가 점차 무료로 바뀔 것이라는 소식은 좋은 뉴스였습니다. 그러나 얼마 지나지 않아 운전자들에게 찬물을 끼얹는 소식이 전해졌습니다. 고속도로의 통행료가 사라지는 동안 무료 고속도로(아우토비아스)가 유료 도로로 바뀔 예정입니다. 원칙적으로 고속도로만큼 비싼 요금은 아니겠지만, 분명 좋은 소식은 아닙니다.

정부는 상황을 살펴보며 이미 이 제도를 도입한 유럽 국가들을 주목하고 있습니다. 올해 상반기 동안 스페인 정부는 유럽의회가 승인할 수 있도록 제안서를 유럽연합에 제출해야 합니다. 하지만 고속도로 이용료 제도는 어떻게 작동할까요?

전환 모델

이 제도에서 가장 공정해 보이는 것은 주행한 킬로미터당 고속도로 이용료를 내는 방식입니다. 포르투갈 같은 국가가 이 방식을 사용합니다. 이 제도의 문제는 매우 복잡한 통제 인프라가 필요하며 간단히 설치할 수 없다는 점입니다. 스페인 정부가 지향하는 것이 바로 이 방식이지만, 이에 도달하기 전에 비녜타(통행권 스티커) 방식을 시범 적용할 예정입니다.

이 방식은 스위스, 오스트리아, 슬로베니아, 헝가리 등 다른 유럽 국가에서 사용되고 있습니다. 연간 요금을 내는 방식으로, 차량이 유료 고속도로를 주행할 수 있도록 허가하는 것입니다. 이 요금은 차량에 부착되는 스티커에 기록되며, 현재 차량 번호판을 인식하는 OCR 카메라가 이를 확인하여 보험과 정기검사(ITV)의 유효성을 판단하게 됩니다.

대부분의 국가는 연간 요금 방식을 택하고 있으며, 이는 차량이 고속도로망을 자유롭게 이동할 수 있게 해줍니다. 또한 월 단위, 심지어 주 단위나 일 단위 요금도 가능하여, 해당 국가에 오래 머물지 않는 관광객이나 외국 방문자를 고려하고 있습니다.

DGT(스페인 교통국)가 고속도로 이용 비녜타의 유효 기간이 지난 번호판을 감지하면 해당 과태료를 부과할 수 있을 것으로 보입니다. 그러나 아직 시기상조이며, 정부가 이 서비스에 대한 최종 계획을 발표해야 하므로, 이와 관련해 정부가 어떤 놀라운 소식을 준비하고 있는지는 기다려 봐야 합니다.