새로운 SsangYong Korando: 원래의 본질을 지키면서 새롭게 디자인된 한국 SUV의 최신 버전이 출시되었습니다

SUV 시장은 지금 활기가 넘치고 있으며, 각 브랜드도 이를 잘 알고 있어 그 기회를 활용하려 합니다. 그중 하나가 Ssangyong입니다. 이 회사는 차량으로 따라잡기 힘든 가격 대비 성능을 늘 제공해 왔으며, 이는 새로운 Korando에서도 그대로 드러납니다. 이번 제네바 국제 모터쇼에서 이 한국 브랜드는 가장 성공적인 SUV 중 하나인 최신 세대 모델로 모든 참석자들을 사로잡았습니다. 이 모델은 외관 디자인부터 새롭게 탑재된 기술까지 모두 새로워졌습니다.

SsangYong Korando는 순수한 4×4 차량으로 자동차 시장에 첫발을 내디뎠습니다. 이후 이 한국 회사는 완벽한 균형을 위해 SUV의 특징들을 점차 적용해 왔습니다. 이번 최신 세대에서 그 결합의 정점을 확인할 수 있으며, 여기에 새로운 디자인과 더 신선하고 현대적인 실내가 더해졌습니다.

현대적이고 우아한 외관

이 한국 회사는 새로운 Korando의 디자인을 매우 잘 다듬었습니다. 현대적이고 동시대적인 선을 부여했지만 과시하지 않고, 다른 세그먼트에서나 볼 법한 우아함을 그대로 유지했습니다. 이러한 효과는 전면과 후면 모두에서 두드러지며, 이 두 부분은 SsangYong 디자이너들이 가장 공들인 주요 영역입니다.

먼저 차분해진 전면부가 눈에 들어오며, 이는 새로운 디자인 언어를 바탕으로 개발되었습니다. 새롭게 디자인된 전면 램프와 견고한 범퍼가 눈길을 끄는데, 이는 SUV 고유의 DNA를 드러내면서도 동시에 단순함과 섬세함을 충분히 전달할 수 있게 합니다.

후면에서는 보다 단단하고 안정된 성격이 드러나며, 이는 더 화려한 후미등을 통해 전달됩니다. 그럼에도 이전 세대보다 더 정제된 디자인을 유지합니다. 얇은 크롬 띠가 후면 전체를 끝에서 끝까지 가로질러 더 높은 품질감과 독점적인 느낌을 주고자 합니다. 마지막으로 중요하지 않은 것은 아니지만 범퍼도 강조할 만합니다. 여기서 Korando가 야외로 나서려는 분명한 의도가 다시 드러납니다.

풍부한 기술을 갖춘 실내

SsangYong은 외관에서 느낄 수 있었던 같은 생각을 실내에도 전달하는 데 성공했으며, 여기에서도 최첨단 기술과 완벽하게 어우러지는 여러 물리적 요소들을 계속 볼 수 있습니다. 이러한 융합은 새로운 Korando가 최신 기능과 더욱 밀접하게 연결된 여러 부품을 사용함으로써 보여줍니다. 예를 들어 터치스크린이나 완전히 디지털화된 계기판이 그렇습니다.

공조, 조명, 변속 레버 위치 등을 조작하는 여러 물리 버튼을 볼 수 있으며, 이는 반가운 배려입니다. 그러나 한국 엔지니어들은 차량의 다양한 기능을 관리할 수 있는 8인치 대형 터치스크린을 채택했으며, 휴대폰을 Android Auto 또는 Apple CarPlay를 통해 연결할 수도 있습니다.

마지막으로 중요하지 않은 것은 아니지만, 선택 사양인 디지털 계기판도 언급할 필요가 있습니다. 이는 10.25인치 화면을 통해 표시됩니다. 이 화면을 통해 차량 정보뿐만 아니라, SsangYong SASS라는 이름의 고급 안전 시스템 정보도 확인할 수 있습니다.

새로운 Korando의 두 가지 엔진과 4×4 구동

이 한국 회사는 최신 세대 Korando에 두 가지 엔진을 제공하기로 했으며, 하나는 가솔린이고 다른 하나는 디젤입니다. 현재로서는 SsangYong이 파워트레인 라인업을 확장하거나 하이브리드화 또는 전동화를 고려하는지 알려지지 않았지만, 지금은 이 SUV를 구동할 두 개의 심장만 제공되며, 이 차량에는 4×4 구동도 함께 탑재됩니다.

1.5 GDI 가솔린 엔진은 163 CV의 출력을 낼 수 있으며, 이 수치는 해당 엔진이 제공할 수 있는 280 Nm의 토크로 보완됩니다. 한편 1.6 디젤 엔진은 136 CV와 1,500 rpm부터 사용 가능한 320 Nm의 토크를 제공하며, 계기판 하단부터 힘을 전달합니다.

또한 두 엔진 모두 4×4 구동 및 6단 자동 변속기와 결합될 수 있으며, 이는 스티어링 휠의 패들시프트로 조작할 수 있습니다. 기본적으로 새로운 SsangYong Korando에는 역시 6단인 수동 변속기가 장착되며, 모든 동력을 앞바퀴 차축으로 전달합니다.