스튜트가르트 브랜드가 Porsche 914의 50주년을 기념합니다

Porsche 914는 데뷔 50주년을 맞이했으며, 스튜트가르트 브랜드는 다음 달 6월 2일 Porsche 박물관에서 이를 기념할 예정입니다.

스튜트가르트 브랜드는 Porsche 914의 50주년을 기념합니다. 이 모델은 다소 주목받지 못했지만 특별히 언급할 가치가 있습니다. 그 역사는 1960년대 중반 Porsche이 브랜드의 입문형 신형 스포츠카를 찾고 있던 때에 시작됩니다. 이 차는 전설적인 Porsche 911 아래에 자리할 모델이었습니다.

그러나 당시 Porsche은 혼자서 이 차량을 개발할 역량이 없다고 판단해 Volkswagen의 도움을 받았습니다. Volkswagen 역시 전설적인 Karmann Ghia를 대체할 스포츠카를 찾고 있었습니다. 두 제조사는 합작 회사를 설립하고 독일 최초의 미드십 엔진 스포츠카를 함께 개발했습니다.

Porsche과 Volkswagen의 결합으로 탄생한 스포츠카 Porsche 914

Volkswagen이 개발한 버전은 1.7리터 4기통 엔진을 사용해 80 CV를 발휘했습니다. 차량은 가벼웠지만 성능은 그다지 인상적이지 않았습니다. 0에서 100 km/h까지 13초가 걸렸고 최고 속도는 177 km/h였습니다.

한편 Porsche은 2.0리터 수평 대향 6기통 엔진을 장착했습니다. 이는 Porsche 911 T에서 가져온 것으로 오버헤드 캠샤프트와 트리플 카뷰레터를 갖추었습니다. 110 CV를 발휘했으며, 추가 출력 덕분에 이 독일 스포츠카는 0에서 100 km/h까지 8.7초에 도달할 수 있었습니다.

6기통 버전의 성능이 더 뛰어났지만 인기는 높지 않았습니다. 3,338대만 생산되었습니다. 반면 Volkswagen이 개발한 버전은 1969년부터 1975년까지 115,631대가 판매되었습니다.

50주년에 걸맞은 특별한 헌정

전설적인 Porsche 914의 50주년을 기리기 위해 Porsche 박물관은 6월 2일 특별 행사 “Porsche 914의 50년 – 전형적인 Porsche“를 개최합니다.

행사에는 Porsche 914 소유자 120명 이상이 참석하며, 전문가들이 참여하는 토론회도 열립니다. 참여자는 전 개발 엔지니어이자 레이싱 드라이버인 Roland Kussmaul, 전 섀시 개발자이자 레이싱 드라이버인 Hans Clausecker, 엔지니어이자 레이싱 드라이버인 Günter Steckkönig, 그리고 Jürgen Lewandowski입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=7IhE8JoQVuU

Porsche의 품질 스타일 디자인 책임자 Anthony Hatter는 전 Porsche 개발 엔지니어 Jürgen Kapfer, 레이싱카 제품 개발자 Hermann-Josef Steinmetz와 함께 Porsche의 미드십 엔진 콘셉트의 뿌리와 미래를 살펴보고, 오늘날 미드엔진 구성, 디자인, 기술, 라이프스타일이 왜 전형적인 Porsche인지 탐구합니다.

또한 처음 제작된 Porsche 914와 8기통 레이싱 엔진을 장착한 두 대의 Porsche 프로토타입 중 하나도 전시됩니다. 또 다른 전시물은 914/6 GT입니다. 이 차는 1972년 ONS에 제공되었으며 세계 최초의 안전 자동차로서 새로운 안전 시스템과 최신 소화 시스템을 갖추었습니다.

개인 소유의 복원 프로젝트도 공개됩니다. Porsche 928 GTS에서 가져온 350 CV V8 엔진을 장착한 차량과 Porsche 916입니다. Volkswagen Porsche은 유명 자동차 디자이너 Albrecht Graf von Goertz와 프랑스 기술자 Heuliez에게도 영감을 주어, 그들이 각자 만든 Porsche 914 작품들도 전시됩니다. 이 특별 전시는 7월 7일까지 Porsche 박물관에서 열립니다.