스페인에서 출발해 이스라엘로 향하는 압축천연가스(CNG) 구동 이베코 트럭과 버스

대체 연료의 도입은 전 세계에서 작은 발걸음을 내딛고 있습니다. 작지만 착실한 걸음이며, 오염을 일으키는 화석 연료를 대체하는 선택지들이 시장에 점점 더 많이 등장하고 있습니다. 그중 하나가 천연가스로, 일부 차량에서 사용되어 오염 배출 수치가 급격히 치솟는 것을 막아 줍니다. 큰 진전을 이뤘다고 말하기에는 아직 이르지만, 조금씩 국제 시장에서 입지를 넓혀 가고 있습니다.

최근 며칠 사이 이루어진 최신 거래 중 하나는 마드리드 이베코 공장에서 생산된 압축천연가스 구동 대형 트럭의 판매입니다. 모델은 이베코 Stralis 4×2입니다. 이 차량에는 이 연료를 사용하는 Cursor 8 Euro 6 엔진이 탑재되어 있으며, CO2 배출량을 95% 줄이고 질소 산화물은 최대 35%까지 줄여 줍니다. 이는 연료비를 절감할 뿐 아니라 수많은 톤의 오염 물질이 대기로 배출되는 것을 막아 줍니다.

이번 거래는 CNH Industrial과 Fiat Chrysler Automobiles(FCA), 그리고 이스라엘 대체연료 이니셔티브(IFCI) 사이에 체결된 협약에서 비롯되었습니다. IFCI는 대체 연료를 동력원으로 사용하는 차량을 엔진의 에너지원으로 도입하기 위해 활동 중인 이스라엘 기관입니다.

이 트럭의 수령자는 이 나라의 유통 기업 중 하나로, 140대의 트럭과 트레일러를 보유하고 있습니다. 트럭은 몇 달 동안 시험 운행을 거치며, 이후 점차 더 많은 차량이 투입되어 기존의 일반 엔진 차량을 대체할 예정입니다. 이스라엘에 이런 유형의 차량을 도입하기 위해 취해진 조치는 이것이 유일하지 않습니다.

이 두 기업과 이스라엘 정부의 협력으로 12미터 길이의 이베코 버스도 이스라엘에 도착할 수 있게 되었으며, 이 버스 역시 압축천연가스로 구동되어 국내에서 운행될 예정입니다. 이 버스도 몇 달간 시험 운행을 거치며, 성능이 입증되면 더 많은 차량이 투입될 것입니다.

이러한 조치들을 통해 대기 오염의 증가를 막는 차량의 도입이 진전되고 있으며, 기존 화석 연료의 영향을 줄이는 방향으로 나아가고 있습니다.

출처 | Iveco