연료에 대해 알아야 할 것: 바이오에탄올과 바이오디젤

전기차의 등장은 거의 불가피하며, 자동차 산업의 표준이 되기를 바라고 있습니다. 0 배출가스를 달성하는 것은 브랜드들의 주요 목표가 되었고, 이를 위해 많은 투자를 하고 있습니다. 하지만 이러한 전기 및 하이브리드 모델 외에도, 다른 연료로 움직이는 차량들이 있습니다.

이러한 대체 연료는 홍보가 덜 되고 잘 알려져 있지 않지만, 심각한 오염 배출가스 없이 차량을 운행하면서도 효율적으로 작동할 수 있게 해 주는 훌륭한 선택입니다. 이러한 연료에는 바이오에탄올과 바이오디젤 등이 있습니다. 대체 연료를 더 잘 이해하실 수 있도록 몇 가지 정보를 드립니다.

바이오에탄올

바이오에탄올은 식물성 기름으로 구성된 연료입니다. 주요 원료는 옥수수 줄기와 면화에서 얻은 성분입니다. 이러한 원료는 화학 공정을 거쳐 차량용 연료로 사용할 수 있게 됩니다. 다른 연료와 섞지 않고 사용하거나, 다양한 다른 연료와의 혼합물로도 사용할 수 있습니다.

바이오에탄올은 사탕무, 당밀, 단수수, 감자, 카사바, 목재, 그리고 일부 감귤류 농업 잔여물 등 다른 원료에서도 얻을 수 있으므로, 스페인은 이러한 연료의 생산국이 될 수 있습니다.

혼합물에 포함된 에탄올의 양에 따라 각 유형의 엔진에 어떤 것이 더 실용적인지가 결정됩니다. 예를 들어, 에탄올 함량이 높은 혼합물은 대부분의 차량에 장착된 기존 엔진에는 적합하지 않습니다. 이 경우 바이오에탄올로 작동해야 하는 엔진은 더 높은 내구성을 가진 소재가 필요합니다.

에탄올은 옥탄가가 휘발유보다 훨씬 높아 약 105옥탄이므로, 엔진에 사용되는 소재는 차량 연료로서 에탄올의 존재와 사용을 견딜 수 있도록 조정되어야 합니다. 냉시동 시스템도 휘발유나 디젤의 경우와는 다른 시스템이 필요합니다. 혼합물에 휘발유를 추가하면 엔진이 더 쉽게 시동이 걸리므로, 일반적으로 E85 혼합물을 사용하며, 이는 15%의 휘발유와 85%의 에탄올로 구성됩니다.

이 혼합물을 사용하면 100% 휘발유나 디젤 엔진으로 작동하는 같은 차량과 비교해 오염 배출가스를 최대 50%까지 줄일 수 있습니다. 바이오에탄올의 단점으로는 바이오에탄올 생산용 작물 재배가 식품 가격을 올리고, 넓은 지역의 산림 벌채를 초래한다는 점이 자주 지적됩니다.

바이오디젤

바이오디젤은 유기물 잔여물로 만들어지는 연료로, 많은 기존 디젤 엔진에서 사용할 수 있습니다. 그 특성상 바이오디젤은 일반 디젤보다 오염 물질을 적게 배출하므로, 연료로 사용하기에 좋은 선택입니다.

제조에는 겨자, 콩, 아마, 유채, 해바라기, 야자, 대마 등 식물에서 얻은 기름이 사용되며, 심지어 주방에서 사용한 식용유도 이러한 연료를 만드는 데 쓰일 수 있습니다.

이러한 두 가지 대체 연료는 시장에서 차지하는 비중이 매우 낮고 잘 알려져 있지 않지만, 주요 브랜드들은 이 대체 연료로 작동할 수 있는 모델 버전을 가지고 있습니다. 전기 모터와 압축천연가스(CNG) 및 액화석유가스(LPG)로 작동하는 엔진으로의 흐름은, 차량용 대체 연료 중 가장 대중적이지만, 이들이 흔하지 않고 사용이 매우 제한적이게 만들고 있습니다. 그럼에도 오염 배출가스를 줄이는 데 여전히 매우 실용적입니다.

이러한 연료는 버스와 같은 도시 대중교통 차량에서 흔히 찾아볼 수 있으며, 이는 도시 오염을 줄이기 위해 가장 많이 사용되는 분야 중 하나입니다.