우리는 새로운 Citroën C3를 시승했습니다. 15,000유로 미만의 도심형 SUV로, 전기 모터와 가솔린 엔진 모두 선택할 수 있습니다.

외관이 바뀌어 SUV 쪽으로 더 가까워졌지만 늘 이 차의 특징이었던 도심적이고 실용적인 성격은 그대로 유지했습니다. 이제 4세대에 접어든 이 모델은 브라티슬라바에서 생산되며, 하이브리드와 전기차 버전을 특히 경쟁력 있는 가격으로 선보입니다. 이를 통해 이 분야에 처음 입문하려는 소비자들도 이 기술을 더 쉽게 접할 수 있게 될 것입니다.

새 모델의 콘셉트는 특히 대중적이고, 단순하며, 지속 가능하고, 편안하면서도 대담한 느낌을 지향합니다. 새로운 포지셔닝과 함께 세로 방향으로 배치된 크고 새로운 브랜드 로고가 적용되었습니다. 실제로 이전 세대 모델들은 총 560만 대가 판매되었으며, 이는 브랜드 판매량의 30%를 차지했습니다. 또한 실용적인 인테리어를 갖추었는데, 계기판은 매우 단순하고 기능적이며, 10.25인치 플로팅 중앙 디스플레이, 교체 가능한 컬러 클립, 루프 레일, 17인치 휠 등 다양한 마감 및 개인화 옵션을 제공합니다.

외관은 작게, 실내는 넓게

전장 4.01m, 전폭 1.76m, 전고 1.57m, 축거 2.54m의 새 모델은 이전 모델보다 약간 더 크며, 310리터의 트렁크 용량을 제공합니다. 뒷좌석 등받이를 1/3 – 2/3 비율로 접으면 최대 1,015리터까지 확장됩니다. 주요 장점 중 하나는 실내 공간으로, 뒷좌석이 특별히 넓지는 않지만 매우 넉넉한 헤드룸을 갖추고 있습니다. 특히 좌석 위치가 같은 세그먼트 모델 평균보다 100mm 더 높다는 점이 돋보입니다. 전기 모터 버전은 지상고 163mm이며, 가솔린 버전은 197mm에 달합니다.

이 모델의 다른 차별화 요소로는 Citroën Advanced Comfort 서스펜션이 있으며, 이는 유압식 프로그레시브 댐퍼를 적용합니다. 시트 쿠션에는 폼이 10mm 더 두툼하게 들어가 있으며, 컴팩트한 멀티펑션 스티어링 휠은 3.2회전의 조향 범위를 가집니다.

새 대시보드는 매우 단순한 구성으로, 디지털 계기판, 글러브박스, USB 단자, 그리고 전통적인 조작 버튼이 있는 자동 에어컨이 있습니다. 센터 콘솔에는 휴대폰을 올려두는 미끄럼 방지 공간, 음료용 홀더 두 개가 있으며, 전기 모델에는 변속 셀렉터가 있습니다. 이 경우 고회생 모드 “brake”가 없고, 대신 회생 제동력이 약한 “confort” C 모드가 포함됩니다.

가솔린 Citroën C3, 경쟁자 없는 가격

가솔린 C3에는 잘 알려진 1.2 터보 Puretech 3기통 엔진(100 CV)과 수동 변속기가 탑재되며, 14,990유로부터 구입할 수 있습니다. 성능 수준은 무난한 편이며, 0-100 km/h 가속 10.6초, 최고 속도 160 km/h, 복합 연비 5.6 l/100 km를 제공합니다.

서스펜션의 뛰어난 충격 흡수력, 부드러운 스티어링, 잘 설정된 변속비 덕분에 매우 간편한 주행감을 제공하며, 연비를 절약하면서 여유로운 장거리 주행이 가능합니다.

가솔린 전용 버전 외에도 조금 뒤에는 48V 배터리와 21kW 전기 모터를 결합한 마일드 하이브리드 시스템(일반 가솔린 버전과 동일한 100 CV)을 추가로 선보입니다. 이 시스템은 6단 듀얼 클러치 자동변속기 ë-DCS6과 짝을 이루며, 117 g/km의 CO2 배출량 인증을 받았습니다. 전기 라인업을 완성하기 위해 32kWh 리튬인산철 배터리를 탑재한 100% 전기 버전이 추가되며, 주행 가능 거리는 200km입니다. 이 모델은 국가 보조금을 제외하고 20,000유로에 판매될 예정입니다.

100% 전기차 Ë-C3

판매점에서 이미 ë-C3 전기 버전을 만나볼 수 있습니다. 이 모델은 83kW(113 CV) 모터를 탑재하며, 44kWh 리튬인산철 배터리(총용량; 순용량 42.7kWh)로 구동됩니다. 100kW 직류 급속 충전을 지원하며, 20%에서 80%까지 26분 만에 충전할 수 있다고 합니다. 교류 충전은 7.4kW이며, 선택 사양으로 3상 교류 11kW까지 높일 수 있습니다. 공인 평균 전비는 17.1 kWh/100 km이며, 최대 주행 거리는 WLTP 기준 326km입니다. 도심 위주로 주행할 경우 최대 459km까지도 가능하다고 합니다. 가격은 국가 보조금을 제외하고 “You” 트림 기준 23,300유로부터 시작합니다.

실제 주행에서는 가솔린 버전과 순수 전기 버전의 차이가 그리 크지 않습니다. 물론 배터리를 탑재한 버전이 1,416kg으로 확연히 더 무거우며, 그래서 서스펜션 세팅도 약간 더 단단합니다. 하지만 단단함과 지상고를 제외하면 차이가 거의 느껴지지 않습니다. 당연히 가속감은 매우 선형적이고 점진적이며, 내연기관 버전보다 약간 우수합니다. 0-100 km/h 가속은 10.4초이며, 정지 상태에서 1km 주행 시간은 33.5초이고, 최고 속도는 135 km/h로 제한됩니다.

마감재에서는 뚜렷한 차이가 있으며, 가격도 You와 Max 트림 사이에 3,400유로 차이가 납니다. 최상위 트림에는 E-remote 시스템이 탑재되어 모바일 앱으로 원격 사전 공조가 가능하며, 차음 전면 유리, 도색된 루프 바, 교체 가능한 장식용 클립, LED 헤드라이트, 투톤 바디, 틴팅 유리, 17인치 합금 휠 등이 적용됩니다.