의외로 경속도성과 다용도성은 양립할 수 없는 개념이 아니다. 이를 증명하는 세 대의 패밀리카를 소개한다

스포츠 성향의 차량을 구입하려고 예산에는 문제가 없을 때에도 한 가지 걸림돌에 부딪힐 수 있다. 바로 다용도성이다. 일반적으로 기계 구조가 더 공격적인 차량은 네 개의 도어와 두 번째 열 좌석을 포기하는 경향이 있어, 결국 더 실용적인 두 번째 차를 사야 하는 상황에 놓일 수 있다. 그러나 일부 브랜드는 가장 급진적인 패밀리카를 통해 스포티함과 실용성 사이의 완벽한 조화를 제공한다.

이 콘셉트는 오래전부터 많은 이들을 사로잡아 왔다. 가장 가까운 서킷을 달릴 수 있으면서도 동시에 온 가족을 태우고 주말 나들이를 떠날 수 있게 해 주기 때문이다. 그래서 오늘은 많은 페트롤헤드들이 차고에 두고 싶어 하는 이상적인 차량 세 대를 소개한다.

Audi RS6

Audi는 상징적인 RS2를 만든 이후 줄곧 이 공식을 사용해 왔다. 이 스포티한 패밀리카는 Porsche와 함께 탄생했으며, 그 유산은 자동차 업계에 깊은 영향을 남겼다. 은퇴 후 네 개의 고리 브랜드는 RS4와 RS6를 내놓으며 그 바통을 이었고, 이는 스포티함과 실용성이 양립할 수 있음을 보여주는 명확한 사례다.

지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 우리는 Audi RS6의 최신 세대를 처음으로 만났다. 이 조화의 정점에 선 차량이다. 이를 위해 이 독일 브랜드의 엔지니어들은 이 차에 다섯 명의 승객을 편안하게 태울 수 있는 능력뿐 아니라, 600 CV와 800 Nm의 토크를 발휘하는 4.0리터 트윈터보 V8을 장착했다. 이 수치 덕분에 0에서 100 km/h까지 3.6초 만에 도달한다.

Mercedes-AMG E63s Estate

메르세데스-벤츠의 고성능 부서인 AMG 역시 오래전부터 놀라운 다용도성과 충격적인 성능을 겸비한 차량을 개발해 왔다. 그 대표적인 예가 이 독일 패밀리카의 가장 고성능 버전인 Mercedes-AMG E63s Estate이다.

온화한 외관 뒤에는 세계 최고의 급진적인 스포츠카들로부터 기록을 빼앗을 수 있는 패밀리카 옷을 입은 스포츠카가 숨어 있다. 그 내부에는 612 CV와 850 Nm의 토크를 낼 수 있는 4.0리터 트윈터보 V8이 자리하며, 이 수치 덕분에 역사상 가장 강력한 AMG 중 하나가 되었다.

Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S e-hybrid

이번 세기 초, Porsche는 기존의 틀을 깨고 스포티함을 가족 중심의 차량에서도 경험할 수 있음을 보여주고자 했다. 이 생각에서 카이엔이 탄생했지만, 얼마 지나지 않아 논란의 파나메라가 이 콘셉트를 받아들여 고성능 스포츠카와 대등하게 겨룰 수 있는 다섯 도어 세단으로 바꾸어 놓았다.

두 번째 세대에서 Porsche 카이엔은 훨씬 세련되고 현대적으로 변모했으며, 스포츠 투리스모라는 이름의 패밀리카 버전까지 선보이게 되었다. Turbo S e-hybrid라는 이름을 달고 이 독일 패밀리카는 거대한 트윈터보 V8을 사용하며, 두 번째 전기 모터 덕분에 680 CV와 850 Nm의 토크를 발휘하고 CO2를 단 한 그램도 배출하지 않고 전기 모드로 주행할 수 있다.