Car sportivité et polyvalence ne sont pas incompatibles : voici trois break sportifs qui le prouvent

Lorsque l’on envisage l’acquisition d’un véhicule aux prétentions sportives et que le budget n’est pas un problème, on peut se heurter à un inconvénient : sa polyvalence. En effet, de manière générale, les voitures dotées d’une mécanique plus exubérante ont tendance à se passer de quatre portes, voire d’une deuxième rangée de sièges, ce qui pourrait nous obliger à acheter une seconde voiture plus rationnelle. Cependant, certaines marques proposent le mariage parfait entre sportivité et praticité à travers leurs breaks les plus radicaux.

Ce concept fait en effet tomber sous le charme de nombreux passionnés depuis des temps immémoriaux, grâce à sa capacité à nous permettre de rouler sur notre circuit préféré tout en emmenant toute la famille pour une escapade de week-end. C’est pourquoi nous vous présentons aujourd’hui trois exemples de ces véhicules idylliques que bien des petrolheads rêveraient d’avoir dans leur garage.

Audi RS6

Audi applique cette recette depuis la création de l’emblématique RS2, un break sportif né de la main de Porsche et dont l’héritage a marqué le secteur automobile. Peu après son retrait, la firme aux quatre anneaux a passé le relais au RS4 comme au RS6, deux exemples clairs que sportivité et praticité ne sont pas incompatibles.

C’est lors de la dernière édition du Salon de Francfort que nous avons découvert en avant-première la dernière génération de la Audi RS6, véritable prodige de ce mariage qu’elle porte à son paroxysme. Pour y parvenir, les ingénieurs de la marque allemande ont doté leur enfant chéri non seulement de la capacité d’accueillir confortablement jusqu’à cinq passagers, mais aussi d’un V8 biturbo de 4,0 litres capable de produire la bagatelle de 600 CV et 800 Nm de couple, des chiffres qui lui permettent d’atteindre les 100 km/h en 3,6 secondes.

Mercedes-AMG E63s Estate

Le département sportif de Mercedes-Benz, AMG, développe lui aussi depuis des temps immémoriaux des véhicules capables d’offrir à leurs clients une polyvalence écrasante, associée à des performances à couper le souffle. Un exemple frappant en est la Mercedes-AMG E63s Estate, la variante la plus performante du break allemand.

Derrière son esthétique affable se cache un véritable sportif déguisé en véhicule familial, capable de ravir des records aux sportives les plus radicales du monde. Sous son capot se trouve un puissant V8 biturbo de 4,0 litres qui développe 612 CV et 850 Nm de couple, des chiffres qui en font l’une des AMG les plus puissantes de l’histoire.

Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S e-hybrid

C’est au début de ce siècle que Porsche a voulu rompre avec les conventions et prouver que sa sportivité pouvait aussi s’exprimer dans des véhicules davantage destinés à la famille. De cette idée est né le Cayenne, mais peu après, une Panamera controversée a repris ce concept pour l’adapter à une berline à cinq portes capable de rivaliser d’égal à égal avec des sportives de haut vol.

Pour sa deuxième génération, le Porsche Cayenne s’est considérablement affiné et modernisé, au point de proposer une variante break baptisée Sport Turismo. Sous l’appellation Turbo S e-hybrid, ce break allemand recourt à un colossal V8 biturbo qui, grâce à la présence d’un second moteur électrique, est capable de délivrer 680 CV et 850 Nm de couple et de rouler en mode électrique sans émettre le moindre gramme de CO2.