코로나바이러스가 시장을 강타했다: 3월 한 달 동안 자동차 판매가 70% 급감

현재 겪고 있는 코로나바이러스로 인한 보건 위기는 건강에만 영향을 미치는 것이 아니라 경제에도 타격을 주고 있다. 이는 가장 중요하고 가장 많은 재원을 창출하는 산업 중 하나인 자동차 시장에서도 그대로 드러나고 있다. 이제 COVID-19의 무자비한 공격으로 황폐해진 시장은 3월 판매량이 70% 감소하는 상황에 직면했으며, 이는 경제 안정을 이루는 데 중요한 이 분야의 가까운 미래에 대해 불길한 전망을 던지고 있다.

ANFAC 등 여러 기관이 집계한 3월 판매 수치는 실로 참담하다. 이번 달 총 37,644대의 차량이 등록되었는데, 이는 작년 3월의 122,659대와는 큰 차이가 난다. 실제로 이는 2012년 이후 자동차 판매가 기록한 두 번째로 큰 하락이다.

이러한 현상은 코로나바이러스의 급속한 확산으로 우리가 겪고 있는 상황에서 비롯되었으며, 정부가 경계경보(Estado de Alarma)를 선포한 이유이기도 하다. 이 조치의 주된 목적은 시민들을 각자의 집에 머물게 하는 것이며, 생필품 구매나 진료 예약 등 가장 필수적인 상황에서만 외출이 허용된다.

이를 통해 COVID-19의 대규모 감염을 줄이려는 것이지만, 그 반대급부로 긍정적인 경제를 위해 필수적인 여러 분야의 활동이 극심하게 멈춰 섰다. 필수 업종에 해당하지 않는 자동차 대리점들은 문을 닫아야 했고, 그 결과 자동차 판매가 급격히 줄어들었다.

이 위기는 산업용 차량 분야도 비켜 가지 않았다. 바이러스 퇴치에 있어 그 역할이 결정적임에도 불구하고, 이 분야 역시 경제적 여파를 겪고 있다. 3월 한 달 동안 버스, 트럭 등 해당 부문에 속하는 운송 수단은 1,321대가 등록되었다.

경계경보 아래 4월이 이미 시작된 지금, 판매 수치가 개선될 것으로 보이지는 않는다. 다만 노동 상황이 정상으로 돌아오면 그토록 바라던 반등이 찾아올 것이다. 스페인이 직면한 봉쇄가 언제 끝날지 지금으로서는 예측하기 이르지만, 전문가들은 이번 달 말쯤 그 일이 일어날 것으로 본다.