히스파노 수이자, 토리노 "Istituto di Design"과 손잡고 알폰소 XIII을 재해석하다

대형 브랜드와 디자인 교육기관의 협업은 흔한 일은 아니지만, 드문 일도 아닙니다. 자동차 디자이너들의 경험은 학생들이 앞으로 나아가도록 동기를 부여하는 경우가 많으며, 그래서 양측의 협업은 매우 중요합니다. 토리노의 “Istituto di Design“은 이탈리아에서 가장 중요한 디자인 교육 기관 중 하나이므로, 히스파노 수이자 모델을 새롭게 상상하기에 이상적인 장소입니다.

IED 토리노 교통 디자인 3년제 과정의 마지막 학년 학생들은 이 스페인 브랜드의 가장 상징적인 역사적 모델 중 하나를 과감하게 재디자인했습니다. 히스파노 수이자 알폰소 XIII은 그들의 손을 거쳐 21세기에 맞게 매우 흥미로운 업데이트를 받았습니다.

히스파노 수이자의 클래식

히스파노 수이자 알폰소 XIII은 T45라고도 불리며, 마르크 비르키트가 설계했고 1911년부터 1914년 사이에 판매되었습니다. 이는 역사상 최초의 스포츠카로 여겨지며, 알폰소 XIII 국왕의 의뢰로 만들어졌습니다. 그의 요구에는 이후 이 모델의 일부가 된 세부 사항들이 포함되어 있었습니다. 국왕은 민첩한 스포츠카를 원했습니다.

히스파노 수이자가 제공한 것은 2인승 자동차로, 직렬 4기통 엔진과 60CV의 출력을 갖추고 있었습니다. 이 엔진 덕분에 달성한 최고 속도는 결코 무시할 수 없는 120km/h였습니다.

학생들 앞에서 토리노 IDE는 프란세스크 아레나스, 브랜드의 디자인 디렉터를 세웠습니다. 그는 학생들이 새로운 제안의 디자인을 개발하기 위해 나아갈 방향을 조언해 왔습니다. 이 협업에서 여러 제안이 나왔으며, 이는 히스파노 수이자의 역사와 노하우를 새로운 인재들의 아이디어와 결합시키며, 곧 자동차 산업에 합류하게 될 것입니다.

디자인, 럭셔리, 편안함은 히스파노 수이자에게 중요하며, 이는 브랜드 역사 전반에 걸친 여러 모델에서 확인할 수 있습니다. 히스파노 수이자 카르멘 불롱뉴는 가장 최근에 나온 모델이며, 브랜드에게 디자인이 얼마나 중요한지 보여줍니다. 이 협업의 결과는 이 기사에서 확인할 수 있으며, 종이 위에서 얼마나 잘 작동하는지도 살펴볼 수 있습니다.