Alpine은 Renault의 스포츠 버전을 제공함으로써 모델 라인업을 넓힐 수 있을 것입니다

Alpine과 Alpine A110의 부활은 많은 사람들, 아니 전 세계 대다수에게 기쁜 소식이었습니다. 신화적인 프랑스 스포츠카의 훌륭한 재해석은 오늘날의 자동차 시대에 빛을 던져줄 준비가 된 브랜드가 다시 살아났다는 점에서 축하할 일이었습니다. 하지만 브랜드도 살아남아야 하며, Alpine은 새로운 A110만으로는 브랜드를 지탱할 수 없다는 것을 잘 알고 있기에 더 많은 모델이 필요합니다.

그렇다면 그 ‘더’란 무엇일까요? 이 프랑스 브랜드가 그룹 내 다른 구성원들과 시너지를 만들어 내는 데 이를 활용할 것으로 보입니다. 이러한 전제에서 Alpine은 SEAT에서 분리되어 독자적인 브랜드가 된 뒤 CUPRA가 이미 실행한 전략과 매우 유사한 전략을 추진할 수도 있을 것으로 보입니다.

많은 이들에게는 Alpine의 기억을 모욕하는 일처럼 보일 수도 있지만, 실패할 이유가 없는 수였습니다. 실제로 Renault은 이미 더 지속 가능한 차량을 위해 일부 스포츠 버전을 포기했고, 그 결과 Clio R.S.와 같은 전설적인 차량들은 추억 속으로 사라졌습니다. 그러나 이 새로운 수로 — 말이 중복되지만 — 프랑스 브랜드는 우리가 다시는 보지 못할 것이라 생각했던 일부 차량을 다시 선보일 수 있을 것입니다.

브랜드가 시장 수요에 적응해야 한다는 것도 사실이며, 우리는 시장이 무엇을 원하는지 모두 알고 있습니다. 바로 SUV입니다. 스포츠카의 성능을 결합해 매우 특정한 결과를 만들어 낸 세그먼트이죠. 이러한 전제에서, 예를 들어 Alpine Captur의 등장을 기대하는 것도 무리가 아닙니다.

Alpine Talisman의 자리도 있을 것이며, 이를 통해 90년대 Renault의 스포츠 세단들이 남긴 명예로운 유산을 되살릴 수 있을 것입니다. 어떻든 우리는 매우 중요한 주기의 변화 앞에 서 있으며, 이는 Alpine과 같은 브랜드가 살아남기 위해 스스로를 재창조하도록 이끌고 있습니다. 대량 생산을 경험하겠다는 목표로 일련의 모델을 제공하는 동시에, A110과 같은 유명한 스포츠카도 함께 선보이면서 말이죠.

Luca de Meo가 Renault 그룹을 이끄는 지금, 이 전략이 현실이 될 수 있다고 생각하는 것도 무리가 아닙니다. 2021년이 Alpine에게 무엇을 가져다줄지 기다려 봐야 하겠지만, 모델 라인업 확대가 임박했다는 것은 분명해 보입니다.