Tesla retira del mercado la versión más accesible de la Cybertruck
A partir de ahora, en el mercado estadounidense para hacerse con una Cybertruck habrá que pagar, como mínimo, 79.990 dólares.
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
A partir de ahora, en el mercado estadounidense para hacerse con una Cybertruck habrá que pagar, como mínimo, 79.990 dólares.
Renault 은(는) 상용차 라인업에 새로운 4 E-Tech Van을 추가합니다. N1 카테고리로 승인받았으며 전문직 고객을 위해 설계되었습니다
El Avathor One es un vehículo pensado para la movilidad urbana y los usuarios de sillas de ruedas con una autonomía limitada y pensado para mejorar su día a día
e-Palette와 함께 Toyota는 도시의 이동성 문제를 해결하고 다른 유형의 서비스에도 활용할 수 있는 차량을 선보이며 혁신에 대한 의지를 재확인합니다.
전기 포르쉐 카이엔은 디지털 트윈을 활용하고, 테스트 차량처럼 차를 “혹독하게” 몰아보는 방식으로 매우 엄격한 시험을 거치고 있습니다.
MG 4는 중국 시장에서 큰 성공을 거두었습니다. 15일 만에 26,000건의 주문이 접수되었고, 이에 따라 생산량을 늘려야 했습니다.
Kia PV5: 400km 이상의 주행거리를 갖추고 가능한 모든 할인과 구매 지원금을 적용하면 25,450유로부터 구매할 수 있는 이 새로운 전기 승합차는 가족용 다목적 차량(MPV)으로도 훌륭한 대안입니다.
그래비티는 자율주행 거리, 성능, 다용도성을 결합하여 럭셔리 전기 SUV 부문에 새로운 기준을 제시하며, 유럽 운전자들의 요구에 완벽하게 부응합니다.
미래지향적인 디자인, 20,000 €부터 시작하는 가격, 2026년 출시 예정으로, OMODA 3는 전기 B-SUV 세그먼트의 강자들에 도전하러 왔습니다
이 독일 브랜드는 지난주 뮌헨에서 알피트로닉의 혁신적인 HYC1000 시스템을 프리미엄 충전 네트워크에 통합한다고 확인했습니다.