Fiat Powertrain Technologies 가 MultiJet 엔진 500만 대 생산을 기념합니다
이탈리아 그룹의 가장 중요한 디젤 엔진 중 하나인 Fiat의 MultiJet 엔진이 폴란드 공장에서 생산된 500만 대를 기념했습니다. Multijet은 최근 Fiat 역사에서 가장 잘 알려진 엔진 중 하나이며, 현재 네 가지 출력 수준을 제공하고 그룹 브랜드의 여러 차량에 탑재되고 있습니다.
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이탈리아 그룹의 가장 중요한 디젤 엔진 중 하나인 Fiat의 MultiJet 엔진이 폴란드 공장에서 생산된 500만 대를 기념했습니다. Multijet은 최근 Fiat 역사에서 가장 잘 알려진 엔진 중 하나이며, 현재 네 가지 출력 수준을 제공하고 그룹 브랜드의 여러 차량에 탑재되고 있습니다.
La tecnología híbrida del Volkswagen XL1 se hará presente primero en las versiones híbridas de los Volkswagen Golf y Audi A3, modelos que heredarán gran parte del tren motriz híbrido. A final de año se tiene proyectada la salida al mercado del A3, mientras que el Golf llegará un mes después.
Nissan lanza una nueva versión del Juke, el Juke n-tec, destinada a todos aquellos amantes de la tecnología que le gusta estar conectado al mayor número de dispositivos posibles. El sistema GoogleTM Send-To-Car permite planificar la ruta desde un PC o una tablet y enviarlo directamente al navegador del coche.
Applus+ IDIADA가 제작한 1.000 CV 전기 스포츠카 프로젝트가 Circuit de Catalunya에서 공개되었습니다. 이 인상적인 스포츠카의 세부 사항이 일부 소개되었으며, 유럽위원회가 생산을 승인하면 스페인에서 제작될 수 있습니다. 최고 속도는 300 km/h이며, 0에서 200 km/h까지 8초 만에 가속합니다.
ZF y Land Rover presentarán en el Salón de Ginebra un nuevo cambio automático de 9 velocidades, con cambios y reducciones programables y una economía de combustible muy mejorada en los cambios altos. Podría decirse que es una caja de 8 marchas con una primera velocidad que solamente su usará para circunstancias especiales en que se necesite mucha fuerza del motor.
Mazda sigue trabajando con la mira puesta en que en un futuro cercano los motores rotativos regresen a su catálogo, esta vez corregidos y aumentados. La próxima generación de rotativos de la marca haría uso de la misma tecnología Sky Active, presente en los actuales modelos. El año 2018 sería el objetivo para el regreso del rotativo e incluso se anticipa que habría versiones turbo y aspiradas.
Una simulación de una intersección de dos avenidas, siendo transitada por vehículos autónomos, nos muestra cómo sería un futuro en donde los coches autónomos se comuniquen entre sí y en donde las señales de tráfico desaparecen. De manera milagrosa, los vehículos evitarían chocarse entre sí con una precisión milimétrica. ¿Una pavorosa perspectiva de lo que nos tiene reservado la tecnología?
La tecnología de la firma finlandesa se utilizará para manejar los sistemas de información y entretenimiento del vehículo. Su principal característica es la aplicación Local Search for Automotive. Esta, además de ser un navegador, permite ver imágenes en alta resolución de los sitios cercanos o incluso críticas de estos hechas por otros usuarios. En el futuro ambas marcas desarrollarán nuevas funciones para ella.
Daimler, Nissan y Ford han firmado un acuerdo de colaboración para tener listo un coche a hidrógeno en 2017, con una plataforma común y una tecnología de pila de combustible también usada por las tres marcas. El coche a hidrógeno podrá así avanzar mucho más rápido de lo que se había imaginado, la verdadera solución a una movilidad sostenible.
Esta función del sistema de conexión con móviles desarrollado con Microsoft permitirá aprovechar las aplicaciones de los smartphones en el ordenador del coche. Las más populares hasta ahora en Estados Unidos, donde llevan más tiempo con él, son las musicales. Los ocupantes podrán, usando su voz, acceder a listas de canciones o emisoras por streaming.