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El motor MultiJet de Fiat, uno de los motores diésel más importantes del grupo italiano, ha celebrado las cinco millones de unidades producidas en su planta de Polonia. El Multijet es uno de los motores más conocidos de la historia reciente de Fiat, con cuatro niveles de potencia en la actualidad y su inclusión en varios vehículos de las marcas del grupo.
La tecnología híbrida del Volkswagen XL1 se hará presente primero en las versiones híbridas de los Volkswagen Golf y Audi A3, modelos que heredarán gran parte del tren motriz híbrido. A final de año se tiene proyectada la salida al mercado del A3, mientras que el Golf llegará un mes después.
Nissan lanza una nueva versión del Juke, el Juke n-tec, destinada a todos aquellos amantes de la tecnología que le gusta estar conectado al mayor número de dispositivos posibles. El sistema GoogleTM Send-To-Car permite planificar la ruta desde un PC o una tablet y enviarlo directamente al navegador del coche.
El proyecto de deportivo eléctrico de 1.000 caballos construido por Applus+ IDIADA, ha sido presentado en el Circuit de Catalunya. Se han dado algunos pormenores de este espectacular deportivo que podría ser construido en España si la Comisión Europea, quienes han encargado su construcción, dan el visto bueno para que sea producido. Alcanza los 300 de máxima y acelera en 8 segundos de 0 a 200 km/h.
ZF y Land Rover presentarán en el Salón de Ginebra un nuevo cambio automático de 9 velocidades, con cambios y reducciones programables y una economía de combustible muy mejorada en los cambios altos. Podría decirse que es una caja de 8 marchas con una primera velocidad que solamente su usará para circunstancias especiales en que se necesite mucha fuerza del motor.
Mazda sigue trabajando con la mira puesta en que en un futuro cercano los motores rotativos regresen a su catálogo, esta vez corregidos y aumentados. La próxima generación de rotativos de la marca haría uso de la misma tecnología Sky Active, presente en los actuales modelos. El año 2018 sería el objetivo para el regreso del rotativo e incluso se anticipa que habría versiones turbo y aspiradas.
Una simulación de una intersección de dos avenidas, siendo transitada por vehículos autónomos, nos muestra cómo sería un futuro en donde los coches autónomos se comuniquen entre sí y en donde las señales de tráfico desaparecen. De manera milagrosa, los vehículos evitarían chocarse entre sí con una precisión milimétrica. ¿Una pavorosa perspectiva de lo que nos tiene reservado la tecnología?
La tecnología de la firma finlandesa se utilizará para manejar los sistemas de información y entretenimiento del vehículo. Su principal característica es la aplicación Local Search for Automotive. Esta, además de ser un navegador, permite ver imágenes en alta resolución de los sitios cercanos o incluso críticas de estos hechas por otros usuarios. En el futuro ambas marcas desarrollarán nuevas funciones para ella.
Daimler, Nissan y Ford han firmado un acuerdo de colaboración para tener listo un coche a hidrógeno en 2017, con una plataforma común y una tecnología de pila de combustible también usada por las tres marcas. El coche a hidrógeno podrá así avanzar mucho más rápido de lo que se había imaginado, la verdadera solución a una movilidad sostenible.
Esta función del sistema de conexión con móviles desarrollado con Microsoft permitirá aprovechar las aplicaciones de los smartphones en el ordenador del coche. Las más populares hasta ahora en Estados Unidos, donde llevan más tiempo con él, son las musicales. Los ocupantes podrán, usando su voz, acceder a listas de canciones o emisoras por streaming.
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A 2027-es európai Év Autója (COTY) hét döntőse kizárólag elektromos. 
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