DGT는 ADAS 시스템을 의무적으로 도입하자는 EU의 제안을 승인한다

DGT는 유럽위원회가 내년부터 ADAS 시스템을 의무적으로 도입하자는 제안을 지지한다.

제4회 기술 및 도로안전 회의에는 카탈루냐, 바스크 지방 및 DGT의 교통 행정 책임자들이 참석하여 도로 안전에 대해 논의하였다. 핵심 주제 중 하나는 ADAS 시스템의 중요성이었다.

의심의 여지 없이, 이러한 시스템에 대한 우호적인 지지가 있었다. “이 시스템은 의무화되어야 하며, 사고율을 줄여줄 것이다. 나는 기술을 믿는다”고 카탈루냐 교통국장 Gendrau가 강조하였다.

ADAS 시스템의 중요성

우선 ADAS 시스템의 개념은 꽤 단순하다. 이 첨단 운전자 보조 시스템은 운전자를 대체하지 않고 운전을 쉽게 해 주며, 모두에게 더 안전한 주행을 제공한다.

이 시스템의 큰 문제 중 하나는 운전자들의 이해 부족이나 잘못된 사용이다. 따라서 사용법에 대한 일련의 지식을 갖추거나 ADAS 시스템을 올바르게 사용하는 방법에 관한 조언을 참고해야 한다.

DGT의 한 연구 “도로 안전에 대한 운전 보조 시스템의 영향”에 따르면, 스페인에서는 90,000건 이상의 사고가 발생하며, 1,600명 이상이 사망하고 9,500명이 중상을 입는다.

주요 원인은 매우 다양할 수 있으나, 가장 흔한 것은 인적 요인과 주의 산만이며, 예를 들어 휴대전화 사용이 있다. ADAS 시스템은 이러한 사고를 완화하거나 예방하여 이 수치를 줄일 수 있다.

모든 자동차에 이러한 운전 보조 장치가 장착된다면, 사고의 57%, 즉 51,000건의 결과를 줄일 수 있을 것이다. 또한 DGT 자료에 따르면, 스페인의 사고로 인한 직접 비용은 연간 96억 유로에 달하며, 이는 국내 GDP의 1% 이상에 해당한다.

제4회 기술 및 도로안전 회의

이번 제4회 회의에는 국내외 행정기관 대표들이 참석하였는데, 그중에는 Robert Nowak(UN 교통부 경제 담당 책임자)과 Jean Todt(FIA 회장이자 UN 도로안전 특사)도 포함되었다.

현장에는 DGT 대표들도 참석했는데, 국가도로안전관측소장 Álvaro Gómez는 “DGT는 긴급 자동 제동, 지능형 속도 제어, 블랙박스를 내년에 의무화하자는 유럽위원회의 제안을 지지한다. 기술은 Visión Zero 달성의 핵심이 될 것이다”라고 말했다.