Hyundai와 KIA는 800볼트 충전 시스템을 갖추게 됩니다

2021년부터 출시되는 새로운 Hyundai 및 KIA 전기차에는 800볼트 충전기가 제공될 예정입니다. 이에 따라 새로운 Porsche Taycan 2020은 이미 800볼트 충전 시스템을 갖추고 있기 때문에 긴장해야 할 수도 있습니다. 이러한 수치 덕분에 슈투트가르트 브랜드의 첫 전기차는 단 24시간 만에 3.424킬로미터를 주행할 수 있었습니다.

참고로 Porsche Taycan Turbo의 출고가는 135.000유로입니다. 800볼트 충전 기술은 곧 더 많은 일반 전기차에도 적용될 예정입니다. 이는 Hyundai와 KIA가 2021년부터 자사의 전기차에 최대 350킬로와트의 충전 속도를 수용할 수 있는 800볼트 아키텍처를 탑재할 것이라고 발표한 시점과 맞물려 머지않아 실현될 것입니다.

앞으로 출시될 전기차의 잠재력을 극대화하기 위해 Hyundai와 KIA는 Ionity에 투자해 왔습니다. Ionity는 BMW, Daimler, Ford, 그리고 Volkswagen 그룹이 설립한 유럽 합작 충전 회사입니다. 해당 회사들은 이 회사에 얼마를 투자하고 있는지 밝히기를 거부했지만, 이 투자가 유럽 내 충전소 공급을 늘리고 향후 전기차가 “Ionity의 최대 350킬로와트 충전 출력을 수용할 수 있도록” 하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.

Ionity는 현재 유럽 전역에 약 140개의 충전소를 보유하고 있으며, 50개 이상이 추가로 건설 중입니다. 계획에 따르면 2020년까지 400개의 급속 충전소를 개소하고, 주요 유럽 고속도로를 따라 최소 120킬로미터마다 하나씩 배치할 예정입니다.

Hyundai 및 KIA는 이제 800볼트 충전도 지원합니다

Hyundai와 KIA 중 어떤 차량이 800볼트 기술을 가장 먼저 도입할지는 아직 알려지지 않았지만, 두 회사는 고성능 전기차 개발을 주도하도록 설계된 Rimac와의 최근 제휴를 주목하고 있습니다. 소문에 따르면 이 제휴가 호평받은 Genesis Essentia 컨셉트카의 양산형 모델 개발로 이어질 수도 있다고 합니다.

한편 Hyundai와 KIA는 다양한 신규 플러그인 하이브리드 및 전기차를 계획하고 있습니다. 두 회사는 세부 사항에 대해서는 말을 아꼈지만, “2025년까지 44개의 친환경 모델”을 선보일 것이라고 확인했습니다. 스페인의 경우 4개의 Ionity 충전소 건설이 이미 시작되었습니다. 이 중 두 곳은 카탈루냐의 바르셀로나와 레리다 지역에, 나머지 두 곳은 사라고사와 무르시아 지역에 들어설 예정입니다.

지난해 Ionity는 스페인과 포르투갈 전역에 이러한 초고속 충전기를 설치하기 위해 정유사 Cepsa와 제휴했습니다. 2020년 여름까지 이 두 이베리아 반도 국가에 최대 100개의 충전 포인트를 설치할 계획입니다. 스페인에 설치된 초고속 충전기는 최대 350kW 출력의 유럽 복합 충전 규격(CCS)을 사용하며, 50kW 충전기와 비교해 충전 속도를 최대 7배까지 높일 수 있습니다.

Hyundai Motor Group의 제품 부문 수석 부사장 겸 책임자인 Thomas Schemera는 “이 합작회사에 대한 우리의 참여는 미래 전기 모빌리티에 대한 그룹의 의지를 재확인합니다. Ionity와의 협력을 통해 고출력 충전 경험의 새로운 시대를 열 것이며, 이를 통합함으로써 고객들의 에너지 충전이 더욱 쉬워질 것이라고 확신합니다”라고 밝혔습니다.