Infiniti Q Inspiration Concept: 브랜드의 미래 모델은 이렇게 달라진다

일본 브랜드 Infiniti는 Infiniti Q Inspiration Concept를 통해 미래 모델의 디자인과 가변 압축비를 갖춘 VC-Turbo 엔진 같은 새로운 기술을 선보입니다.

미래를 위한 디자인과 기술. Infiniti가 2018 디트로이트 모터쇼에서 공개한 프로토타입을 이렇게 정의할 수 있습니다. 이름부터 “영감을 주는” 콘셉트카, Infiniti Q Inspiration Concept입니다. 이 차는 Infiniti가 앞으로 몇 년 안에 시장에 출시할 미래 모델의 디자인 언어를 미리 보여줍니다. 또한 가솔린 엔진을 한층 더 혁신할 수 있는 새로운 기술도 함께 제시합니다.

Infiniti Q Inspiration 콘셉트: 5도어 쿠페

이를 위해 Infiniti는 쿠페 실루엣의 세단을 택했습니다. 아니, 5개의 도어를 갖춘 쿠페라고 해야 할까요? 이제 그 경계는 점점 더 모호해지고 있습니다. 분명한 것은 Q Inspiration 콘셉트에 건 Infiniti의 의지입니다. 길고 날렵한 실루엣에, 프론트에서는 그릴 디자인이 존재감을 드러내고, 매우 세련된 헤드램프가 차체의 스포티한 라인을 가리지 않습니다.

Q Inspiration Concept의 실내로 들어가는 방식은 오랫동안 모터쇼 프로토타입에서 보아 왔지만, 양산 모델에 적용하려는 곳은 거의 없는 시스템입니다. 이유는 무엇일까요? 차체 제작이 그만큼 복잡해지기 때문입니다. 뒷문이 뒤쪽에서 힌지로 연결되어 앞문과 반대 방향으로 열리는 방식으로, 센터 필러 없이 탑승 공간이 열립니다.

실내 승하차를 쉽게 하기에는 이상적인 방식이지만, 비틀림 강성을 확보해야 하는 엔지니어들에게는 달갑지 않은 구조입니다. 게다가 Infiniti Q Inspiration Concept는 이 시스템을 파노라마 루프와 결합했는데, 말 그대로 파노라마입니다. 앞 유리와 뒷 유리를 하나로 이어 놓아 인상적인 결과를 만들어 냅니다. 실내 역시 버튼을 찾기 어려울 만큼 미니멀한 디자인이며, 모든 조작을 터치스크린에 맡깁니다. 이곳에서는 첨단 기술의 정교함이 장인의 마감, 그리고 가장 고급스러운 가죽과 우드 같은 소재 및 마감재와 어우러집니다.

가변 압축비 가솔린 엔진

Infiniti Q Inspiration Concept의 보닛 아래에는 무엇이든 들어갈 수 있습니다. 하이브리드 추진 시스템도 가능합니다. 하지만 그렇지 않습니다. Infiniti는 VC-T 기술을 계속 밀고 나갑니다. 부드러움과 출력 면에서 가솔린 터보 엔진의 장점을 살리면서 디젤이나 하이브리드 수준의 효율을 결합하겠다는 약속입니다. 어떻게 가능할까요? 피스톤 행정을 바꿔 압축비를 조절할 수 있는 새로운 시스템 덕분입니다.

이 시스템은 8:1에서 14:1 사이의 어떤 압축비로도 작동하며, Infiniti가 확고하게 밀고 있는 기술입니다. 양산 모델에는 Infiniti QX50에 처음 적용되었는데, 270 CV가 넘는 출력이 예고된 2.0 4기통 엔진을 얹은 고급 SUV입니다. 이 VC-Turbo 엔진의 혜택을 누리는 양산 모델을 머지않아 더 보게 될 것입니다. 앞으로는 하이브리드 시스템의 내연기관으로도 쓰여 효율을 배가할 수 있을 것입니다.

Infiniti Q Inspiration Concept의 또 다른 기술로는 사륜구동과, 브랜드가 ProPilot이라 부르는 자율주행이 있습니다. 이는 기존 시스템보다 더 진보한 단계로, 완전 자율주행까지 거론될 정도입니다. 운전자는 여러 차선이 있는 도로에서도 운전의 여러 과업에서 벗어날 수 있으며, 교차로에서도 도로를 함께 쓰는 차량을 감지합니다.