インフィニティQ インスピレーション・コンセプト：ブランドの今後のモデルの姿

日本のブランドは、インフィニティQ インスピレーション・コンセプトによって、今後のモデルのデザインと、圧縮比を可変できるVC-Turboエンジンなどの新技術を披露しています。

デザインと技術の未来。デトロイトモーターショー2018でに登場したプロトタイプを定義するなら、まさにそうなるでしょう。インフィニティは、少なくとも「インスピレーションを与える」名前を持つコンセプトカーを発表しました：インフィニティQ インスピレーション・コンセプト。これは、インフィニティが今後数年で市場に投入する新モデルのデザイン言語を先取りするものです。また、ガソリンエンジンをさらに革新する可能性のある新技術も示しています。

インフィニティQ インスピレーション・コンセプト：5ドアクーペ

このためにインフィニティは、クーペのシルエットを持つセダンを選びました……あるいは5ドアのクーペと言うべきでしょうか。その境界線は次第にあいまいになっています。はっきりしているのは、Qインスピレーション・コンセプトにかけるインフィニティの思いです。細長く研ぎ澄まされたシルエット、グリルのデザインが際立つフロントマスク、そして非常にスタイリッシュなライト類が、ボディのスポーティなフォルムを損なうことなく際立っています。

Qインスピレーション・コンセプトの室内には、ここ数年ショーのプロトタイプで多く見られてきたものの、大量生産モデルに採用する勇気のあるメーカーはほとんどない方式でアクセスします。その理由は、それに伴うボディ製造の複雑さです。後部ドアは後端側でヒンジ留めされ、前ドアとは逆方向に開きます。これにより、Bピラーのない開口部が生まれます。

乗降を容易にする理想的な方式ですが、ねじり剛性を確保しようとする技術者にとっては扱いにくいものです。インフィニティQインスピレーション・コンセプトでは、さらにこの方式がパノラミックルーフと組み合わされています。リアとフロントのウィンドウを一体化した、まさに言葉通りの印象的な仕上がりです。ミニマルデザインのインテリアも同様で、ボタンを探すのが難しいほどで、すべてタッチスクリーンに集約されています。洗練された技術と職人の手仕事、そしてレザーや最高級の木目といった素材や内装材の使用が組み合わされています。

可変圧縮比のガソリンエンジン

ボンネットの下には、インフィニティQインスピレーション・コンセプトは何でも搭載できたはずです。ハイブリッドシステムでさえ可能でした。しかし、インフィニティはVC-T技術の開発を続けています。ターボガソリンエンジンの滑らかさと力強さを、ディーゼルやハイブリッドの効率と組み合わせると約束しています。どのように実現するのか？ピストンのストロークを変えることで圧縮比を変更できる、新しいシステムによるものです。

圧縮比は8:1から14:1の間で任意に設定でき、インフィニティがこの技術に力を注いでいることの表れです。量産車として初めてインフィニティQX50に採用されました。これは2.0リッター4気筒エンジンを搭載した高級SUVで、270CV以上の出力が発表されています。このVC-Turboエンジンの恩恵を受ける市販モデルは今後さらに登場するでしょう。さらに将来的には、ハイブリッドシステムの内燃機関としても採用され、効率をさらに高める可能性もあります。

インフィニティQインスピレーション・コンセプトのその他の技術には、四輪駆動や、ブランドがProPilotと呼ぶ自動運転支援があります。これは既存のものより進んだ段階で、完全な自動運転とも言えるものです。これにより、複数車線の道路や交差点でも、周囲の車両を検知しながら、ドライバーは運転の作業から解放されます。