Kona N는 수동 변속기가 없을 것입니다

스포츠 SUV 시장은 이제 더 이상 놀라운 일이 아닐 것입니다. 이 세그먼트에 속한 모델이 워낙 많기 때문입니다. Hyundai는 이 시장에 한 몫을 더하고자 얼핏 보기에도 매력적인 제안을 내놓았습니다. 바로 Hyundai Kona N입니다. 이 한국형 SUV는 처음에는 소문으로, 이후에는 티저로 먼저 알려졌고, 지금은 아직 채워지지 않은 큰 기대를 모으고 있습니다. 한국 제조사는 Kona N의 출시일을 아직 발표하지 않았지만, 페트롤헤드들에게는 실망스러운 소식을 먼저 전했습니다.

강렬한 N 패밀리는 첫 번째 모델인 Hyundai Kona N과 함께 탄생했다는 점을 기억해야 합니다. 이 컴팩트 스포츠카는 매우 스포티한 세팅과 넘기 어려운 가성비로 게임의 규칙을 바꾸어 놓았습니다. Hyundai i20 N이 그 뒤를 바짝 따르고 있으며, 이제 Kona N이 매우 비슷한 공식을 들고 등장할 차례입니다.

이 단계를 밟기에 앞서, 이 한국 제조사는 일반 Kona와 i30 라인업 전체에 중요한 부분 변경(페이스리프트)을 적용했습니다. 이 과정에서 i30 N은 외관과 편의 장비가 개선되었을 뿐만 아니라, 옵션으로 8단 DCT 듀얼 클러치 자동 변속기도 제공하기 시작했습니다.

컴팩트 모델의 경우, 이미 잘 알려진 6단 수동 변속기가 함께 제공되며 완벽하게 어울리는 선택지가 됩니다. 콤팩트 형제 모델과의 유사성을 고려하면 Kona N에도 두 가지 변속기가 모두 제공될 것으로 예상할 수 있었지만, 실제로 이 크로스오버는 스포티한 자동차를 찾는 모든 진정한 페트롤헤드가 원하는 변속기를 빼 버렸습니다. 바로 수동 변속기입니다.

기계적인 측면에서는 변화가 없을 것으로 보이며, i30 N에도 들어가는 터보 4기통 엔진이 중심이 될 것입니다. 이는 2.0리터 엔진이 275 CV, 378 Nm의 토크를 낼 수 있다는 의미이며, 8DCT 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되어 더 나은 성능을 제공할 것으로 보입니다.

어찌 되었든, Hyundai Kona N의 정확한 공식 공개 일정은 여전히 알 수 없습니다. 분명한 것은 이 한국 제조사가 T-Roc R, CUPRA Formentor VZ 등과 맞설 차량으로 크로스오버 세그먼트에 혁신을 일으킬 준비가 되어 있다는 점입니다.

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