Maserati GranTurismo Zéda: Maserati 역사에서 종말의 시작

Maserati가 선보이는 GranTurismo Zéda는 모데나 공장에서 GranTurismo의 마지막 생산 날을 기념하기 위해 만들어진 모델로, 이 공장은 새로운 슈퍼카를 생산하도록 개조될 예정입니다.

다소 비관적으로 들릴 수 있지만, 실제와는 거리가 멉니다. Maserati GranTurismo Zéda는 실제로 이 이탈리아 브랜드 역사에서 종말의 시작을 의미합니다. 사실 Maserati는 공장에서 마지막으로 생산된 Maserati GranTurismo 모델에 붙인 이름 “Zéda”가 “Z”를 의미한다고 밝혔습니다.

이는 모데나 방언으로 브랜드의 뿌리에 대한 경의를 표하는 것입니다. 무엇보다 중요한 것은, 모든 끝에는 시작이 있다는 사실을 상기시킨다는 점입니다. Maserati은 알파벳의 마지막 글자인 Z로 시작하며, 새로운 GranTurismo를 예고합니다.

어찌 되었든, Maserati GranTurismo Zéda와 함께 브랜드는 모데나 공장에서 GranTurismo 및 GranCabrio의 생산을 종료합니다. 이 공장은 후속 모델을 생산할 수 있도록 개조 과정을 거칠 예정입니다. 2020년에 출시될 차세대 GranTurismo와 GranCabrio는 완전한 전동화 파워트레인 솔루션을 채택하는 Maserati의 첫 모델이 될 것입니다.

전기 차세대를 기다리며 GranTurismo에 바치는 헌정

Maserati 스타일 센터에서 디자인된 Zéda는 “따라서 브랜드의 과거, 현재, 미래를 잇는 다리를 대표한다”고 Maserati는 강조합니다.

이번 기념을 위해 이 이탈리아 쿠페는 다가오는 전동화를 떠올리게 하는 색상으로 옷을 입었습니다. 앞부분에서 뒷부분으로 갈수록 메탈릭 블루가 밝은 새틴 톤으로 변하면서 눈에 띄는 반사 효과를 만들어냅니다.

Maserati의 4인승 쿠페는 2007년에 출시되었으며, 2년 뒤에는 컨버터블 버전이 라인업에 합류했습니다. 두 모델 모두 자연흡기 V8 엔진과 차체에 새겨진 Pininfarina의 로고를 갖추고 있습니다. 현재까지 40,000대 이상이 생산되었습니다.

2018년에 공개된 마지막 페이스리프트에서는 공기역학과 인체공학이 모두 개선되었고, 인포테인먼트 시스템도 업데이트되었습니다. Sport 및 MC 버전도 추가되었습니다. Ferrari가 설계한 4.7리터 V8 엔진은 460 CV의 출력과 520 Nm의 최대 토크를 제공합니다.

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