Maserati GranTurismo Zéda: l'inizio della fine nella storia di Maserati

Antonio Roncero @roncero_antonio 11 November 2019 2 min.

Maserati GranTurismo Zéda: l'inizio della fine nella storia di Maserati

Maserati presenta la GranTurismo Zéda, una vettura con cui si celebra l’ultimo giorno di produzione della GranTurismo nello stabilimento di Modena, che verrà riconvertito per realizzare una nuova supersportiva.

Potrebbe sembrare un po’ catastrofico, ma niente è più lontano dalla realtà. La Maserati GranTurismo Zéda è, in realtà, l’inizio della fine nella storia del marchio italiano. Del resto, la stessa Maserati rivela che il nome “Zéda” dato all’ultimo esemplare della Maserati GranTurismo prodotto nello stabilimento di Modena significa “Z”.

Nel dialetto modenese, rende omaggio alle radici del marchio. E, cosa ancora più importante, ricorda che ogni fine ha un inizio, e Maserati inizia con la Z, l’ultima lettera dell’alfabeto, per anticipare una nuova GranTurismo.

Ad ogni modo, con la Maserati GranTurismo Zéda, il marchio pone fine alla produzione delle GranTurismo e GranCabrio nello stabilimento di Modena, che sarà sottoposto a un processo di riconversione per adattarsi alla realizzazione dei loro sostituti. Le future GranTurismo e GranCabrio, che arriveranno nel 2020, saranno i primi modelli di Maserati ad adottare soluzioni di elettrificazione totale per la trasmissione.

Omaggio alla GranTurismo, in attesa della nuova generazione elettrica

Progettata nel Centro Stile di Maserati, la Zéda “rappresenta, quindi, il ponte tra il passato, il presente e il futuro del marchio”, affermano da Maserati.

Per l’occasione, la coupé italiana si è vestita di colori che richiamano proprio l’elettrificazione che sta per arrivare. Dalla parte anteriore verso quella posteriore, un blu metallizzato si trasforma fino a diventare una tonalità chiara satinata, creando effetti di riflessi molto vistosi.

La coupé a 4 posti di Maserati è stata lanciata sul mercato nel 2007, e due anni dopo la gamma si è arricchita della variante cabriolet, entrambe con il motore V8 aspirato e il marchio di Pininfarina sulla carrozzeria. Fino ad oggi, ne sono state prodotte più di 40.000 unità.

Nel suo ultimo restyling, presentato nel 2018, ha migliorato sia l’aerodinamica sia l’ergonomia, e si è aggiornata in materia di infotainment. Sono state inoltre aggiunte le versioni Sport e MC. Il suo motore V8 da 4,7 litri firmato Ferrari eroga 460 CV, con una coppia massima di 520 Nm.