Maserati GranTurismo Zéda: początek końca w historii Maserati

Antonio Roncero @roncero_antonio 11 November 2019 2 min.

Maserati GranTurismo Zéda: początek końca w historii Maserati

Maserati prezentuje GranTurismo Zéda, pojazd, którym celebruje się ostatni dzień produkcji GranTurismo w fabryce w Modenie, która zostanie przebudowana, aby produkować nowy supersamochód sportowy.

Może to brzmieć nieco katastroficznie, ale rzeczywistość jest zupełnie inna. Maserati GranTurismo Zéda jest w rzeczywistości początkiem końca w historii włoskiej marki. Co więcej, sama Maserati ujawnia, że nazwa „Zéda”, nadana ostatniej egzemplarzowi Maserati GranTurismo wyprodukowanemu w zakładzie w Modenie, oznacza „Z”.

W dialekcie z Modeny oddaje ona hołd korzeniom marki. A co ważniejsze, przypomina, że każdy koniec ma swój początek, Maserati zaczyna się od litery Z, ostatniej litery alfabetu, by zapowiedzieć nowe GranTurismo.

Jakkolwiek by było, wraz z Maserati GranTurismo Zéda marka kończy produkcję modeli GranTurismo i GranCabrio w fabryce w Modenie, która przejdzie proces przebudowy, by dostosować się do produkcji ich następców. Przyszłe GranTurismo i GranCabrio, które pojawią się w 2020 roku, będą pierwszymi modelami Maserati z całkowicie zelektryfikowanym układem napędowym.

Hołd dla GranTurismo, w oczekiwaniu na nową elektryczną generację

Zaprojektowany w Centrum Stylistyki Maserati Zéda „stanowi zatem pomost między przeszłością, teraźniejszością i przyszłością marki”, zapewniają w Maserati.

Z tej okazji włoskie coupé ubrano w kolory nawiązujące do nadchodzącej elektryfikacji. Od przodu do tyłu metaliczny niebieski przechodzi w satynowy jasny odcień, tworząc bardzo efektowne refleksy.

4-osobowe coupé Maserati trafiło na rynek w 2007 roku, a dwa lata później do gamy dołączyła wersja kabriolet, obie z wolnossącym silnikiem V8 i sygnaturą Pininfarina na nadwoziu. Do dziś wyprodukowano ponad 40 000 egzemplarzy.

W ostatniej modernizacji, zaprezentowanej w 2018 roku, poprawiono zarówno aerodynamikę, jak i ergonomię, a także zaktualizowano infotainment. Dodano też wersje Sport i MC. Jego silnik V8 o pojemności 4,7 litra, autorstwa Ferrari, oferuje 460 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 520 Nm.