Mercedes-AMG A35: 가장 스포티한 A-클래스 버전으로 306 CV의 출력을 갖추고 있습니다
Redacción
21 September 2018
3 min. 
새로운 Mercedes-AMG A35는 306 CV의 출력과 400 Nm의 엔진 토크를 발휘하는 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진을 탑재합니다.
Mercedes가 새로운 A-클래스의 가장 스포티한 버전인 Mercedes-AMG A 35를 공개했습니다. 이 모델은 전륜구동 프리미엄 컴팩트 스포츠카로, 306 CV 가솔린 엔진을 탑재합니다. 이 모델은 A-클래스의 최고 모델이 될 Mercedes-AMG A45와 동시에 개발되었습니다.
2.0리터 터보차저 가솔린 엔진: 306 CV 출력
이 차의 심장부인 새롭게 개발된 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진부터 살펴보겠습니다. 이 파워트레인은 306 CV의 출력과 400 Nm의 엔진 토크를 발휘합니다. 빠른 가속페달 반응과 뛰어난 가속 성능이 특징이며, 차량은 0에서 100 km/h까지 4.7초만에 가속합니다.
이 가솔린 엔진에는 새로운 트윈 스크롤 터보차저§h26?(twin-scroll)가 장착되어 저회전과 고회전 모두에서 뛰어난 반응성을 제공합니다. 또한 엔진 블록은 알루미늄 주조로 제작되어 엔진 무게를 줄이고 차량의 주행 역학을 향상시키는 데 기여합니다.
새로운 Mercedes-AMG A35의 파워트레인에는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기가 결합되어 있습니다. 이 변속기는 어떤 회전수에서든 가속 시 매우 즉각적인 반응을 제공하여 차량의 민첩한 성격을 강화합니다. 또한 이 변속기에는 기본으로 레이스 스타트 기능이 포함되어 있어 정지 상태에서의 가속 성능을 최대한 활용할 수 있습니다.
보강된 섀시로 더욱 정밀한 조향
새로운 Mercedes-AMG A35는 표준 A-클래스에 비해 전면부에 여러 개선 사항을 적용하여 조향 성능을 향상시켰습니다. 차량 전면부의 강성을 높이는 보강 부품을 적용하여 핸들 조작에 대한 더욱 정밀한 반응과 향상된 방향 안정성을 제공합니다.
지능형 상시 사륜구동
Mercedes의 컴팩트 스포츠카에는 AMG Performance가 설계한 가변 사륜구동 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 주행 상황에 따라 앞뒤 축 사이의 토크 배분을 가변적으로 조절합니다. 즉, 차량이 매 순간 각 바퀴에 얼마만큼의 토크를 전달해야 최대의 견인력을 확보할 수 있는지 판단합니다. 이 구동 시스템은 앞축과 뒤축 사이에 50:50 비율로 토크를 분배할 수도 있습니다.
주요 성능 요약
| Mercedes-AMG A 35 4MATIC | |
| 엔진 | 2.0리터 직렬 4기통 터보차저 엔진 |
| 배기량 | 1,991 cm³ |
| 최대 출력 | 225 kW (306 CV), 5,800~6,100 rpm |
| 최대 토크 | 400 Nm, 3,000~4,000 rpm |
| 구동 방식 | AMG Performance 4MATIC 완전 가변 사륜구동 |
| 변속기 | SPEEDSHIFT DCT AMG 7G 듀얼 클러치 변속기 |
| 복합 연비 | 7.4~7.3 l/100 km* |
| 복합 CO2 배출량 | 169~167 g/km* |
| 효율 등급 | D |
| 가속 성능
0-100 km/h |
4.7 s |
| 최고 속도 | 250 km/h** |
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