Mercedes-Benz, 안(Anti)-A1 출시 계획

제조사들은 이 흐름을 받아들이고 있습니다. 유럽 시장에서 거의 필수적으로 참여해야 하는 세그먼트 중 하나가 B입니다. 기존 형태든, 제네바 모터쇼에서 공개된 크로스오버든, 이 도시형 차량들은 오늘날 유럽 소비자들의 취향이나 필요에 부응합니다. Fiat 500이 시작한 흐름을 이어받아, Audi A1, Opel ADAM 등도 이 시장을 놓치려 하지 않으며, Mercedes-Benz 역시 마찬가지입니다.

이 독일 제조사는 새로운 Clase A로 잃어버린 프리미엄 부문의 선두 자리를 되찾기 위한 길의 큰 초석을 놓았습니다. 하지만 B세그먼트도 공략할 계획입니다. 네덜란드 매체 Autoweek에 따르면, 이는 현재 Clase X로 알려진 모델을 통해 이루어집니다. 이 차량의 임무는 프리미엄 도시형 차량 시장의 일부를 차지하고, 차세대 A1 및 MINI와 경쟁하는 것입니다.

Autoweek은 이 새 모델이 Renault-Nissan 출처의 1.0 및 1.5 가솔린 엔진을 물려받되, Mercedes-Benz가 수정한 형태일 것이라고 전합니다. 또한 두 회사의 얼라이언스가 공동 개발한 듀얼 클러치 변속기도 장착됩니다. 은색 별 브랜드의 정통 제품임을 드러내기 위해 Clase X에는 가죽 시트 인테리어가 적용되며, 안전 장비로는 최대 8개의 에어백이 탑재되고, 인포테인먼트 시스템은 최신 버전의 COMAND가 적용됩니다.

안타깝게도 Mercedes-Benz의 설계진은 이 모델에 독립식 리어 서스펜션을 장착하는 것이 불가능하다고 인정했습니다. 비용이 너무 많이 들어 최종 가격을 끌어올렸을 것이기 때문입니다. 대신 캘리포니아 시장을 위해 완전 전기 버전을 개발하는 방안이 검토되고 있습니다. 이 차량은 미국과 중국에도 출시될 예정입니다. 어쨌든 공식 발표는 2018년까지 이루어지지 않을 것입니다.

출처 | Autoweek