MINI가 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전 전기 모델을 선보입니다

Jaime Gomez     31 August 2017     4 min.
MINI가 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전 전기 모델을 선보입니다

생산 모델은 2019년에 출시되지만, 이번 프랑크푸르트 모터쇼에서는 완전 전기 자동차인 첫 번째 모델인 MINI Electric Concept가 전시됩니다.

mini-full-electric-hm-1

“도시 일상 개인 이동성을 위한 순수 전기 비전”이라고 BMW Group은 정의합니다. 이는 9월 중순 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개될 MINI Electric Concept를 두고 한 말이며, 이 차량은 MINI가 2019년부터 판매할 양산형 전기차의 미래 모습을 사실상 미리 보여줍니다.

“MINI와 전동화는 완벽한 조합입니다.” BMW AG 이사회 의장 Harald Krüger의 말입니다. “특유의 고카트 같은 주행 감각과 강력한 전기 모터 덕분에 MINI Electric Concept는 운전하는 재미가 매우 큽니다. 또한 일상적인 사용에 완벽하게 적합하며, 출발 시 배출가스가 전혀 없습니다.” MINI, Rolls Royce 및 BMW Motorrad를 담당하며 BMW AG 이사회에 있는 Peter Schwarzenbauer의 설명입니다.

mini-full-electric-hm-11

2008년의 MINI E(일반 사용자들이 실제 교통 환경에서 차량을 체험할 수 있도록 600대가 생산되었습니다)와 MINI Cooper S E Countryman All4(외부 충전이 가능한 하이브리드 시스템을 갖춘 MINI의 첫 양산 모델)는 MINI Electric Concept의 선조입니다. 영국 브랜드인 MINI는 앞으로 전동화된 모든 모델을 ‘MINI Electric’이라는 명칭 아래 묶을 예정입니다.

MINI Electric Concept는 육각형 그릴과 원형 헤드램프 덕분에 브랜드의 다른 모델들과 한눈에 구별됩니다. MINI E를 기념하여 Electric Concept는 외관을 은색과 노란색으로 마감했으며, 과거 MINI E를 식별하게 했던 E 로고를 달고 있습니다. 그릴과 헤드램프(LED 기술)도 새롭게 해석되어 보닛 아래에 숨겨진 전기 구동 방식의 특성을 분명하게 드러냅니다. 그릴은 전기 구동 장치의 냉각 요구가 적기 때문에 당연히 닫혀 있으며, 공기역학 성능을 높이기 위해 막혀 있고 앞 범퍼의 대칭형 공기 흡입구도 마찬가지입니다.

앞면과 측면 모두에서 유리섬유로 제작된 여러 부품이 눈에 띄며, 이는 차량의 높은 비율을 강조하고 가벼운 구조를 부각합니다. E 로고가 계속 등장하는 점(앞 그릴, 사이드미러 하우징, 헤드램프, 휠 등)은 Electric Concept의 전기차로서의 특성을 어디에서든 드러냅니다.

mini-full-electric-hm-7

어두운 색으로 마감한 19인치 휠에는 3D 프린팅으로 제작된 공기역학 인서트가 들어 있는데, 이는 공기 deflector의 유리섬유 구조를 연상시키며 휠에 높고 인상적인 디자인 요소를 더합니다. 여기에 바깥 림에 들어간 노란색 포인트가 더해져 완성도를 높입니다.

측면과 후면은 밝고 매우 유려한 면으로 구성되어 Electric Concept에 매우 역동적인 인상을 줍니다. Adrian van Hooydonk BMW Group 디자인 수석 부사장은 이렇게 말합니다. “MINI Electric Concept는 본질적으로 MINI입니다. 컴팩트하고 민첩하며 일상 주행에 이상적인 동반자입니다. 동시에 스포츠성에 대한 새로운 시각을 전달합니다.” 그리고 이렇게 덧붙입니다. “사실 공기역학과 가벼운 디자인은 모터스포츠 세계에서만 중요한 것이 아니라, 전기차라는 영역에서도 성능을 극대화하는 핵심 요소입니다.”

mini-full-electric-hm-16

후면에서는 차량이 위에서 아래로 갈수록 계속 넓어지는 듯한 인상을 주어, 차체의 어깨 라인이 넓고 운동선수 같은 모습으로 보입니다. 이는 중요한 역동적인 느낌을 전달합니다. 또 하나 주목할 요소는 후미등으로, 두 개의 후미등 각각이 LED 점으로 영국 국기 Union Jack의 절반을 재현하여 브랜드의 영국적 기원을 분명하게 보여줍니다. 뒤 범퍼의 처리 방식은 앞쪽과 비슷하며, 유리섬유 공기 deflector와 디퓨저도 동일하게 적용되었습니다.

그 위로는 얇은 노란색 선이 지나가며 눈에 띄는 색 대비를 이룹니다. 이 선은 전기차의 특징인 후면 배기관이 없다는 점을 알아차릴 만큼 충분히 주목을 끕니다.

현재까지 MINI는 양산 시 전기 모델이 제공할 수 있는 성능에 대한 데이터를 공개하지 않았습니다. 따라서 프랑크푸르트에서 브랜드 임원 중 누군가가 이에 대해 발표할 때까지 기다려야 할 것입니다.

mini-full-electric-hm-14

Deja un comentario