Mitsubishi는 성공을 되찾기 위해 4WD를 갖춘 새로운 Outlander PHEV MY25를 유럽에 선보입니다

Mitsubishi Motors Corporation(MMC)은 설립 90년 동안 자동차 산업에서 많은 이정표를 세웠으며, 영구 4WD full-time 사륜구동 시스템 개발의 선구자였습니다. 혁신의 유산 속에서 새로운 Mitsubishi Outlander PHEV MY25는 Mitsubishi의 플러그인 하이브리드 기술과 10년도 채 되지 않아 유럽에서 25만 대를 판매한 경험을 함께 갖추고 있습니다

초창기 PX-33에 적용된 4WD 시스템부터 Outlander PHEV에 탑재된 정교한 Super-All Wheel Control(S-AWC) 기술에 이르기까지, Mitsubishi는 소비자의 요구에 맞춰 조금씩 꾸준히 발전해 왔습니다. World Rally Car에서 수년간 쌓아온 우수성을 바탕으로 한 이 시스템은 훌륭한 사륜구동 시스템이 될 것임을 보장합니다.

새로운 Outlander PHEV의 심장부는 이 하이브리드 기술을 도입한 최초의 SUV 중 하나라는 점에서 하나의 기준이 됩니다. 이제 앞·뒤 축에 독립적으로 장착된 전기 모터의 출력이 향상되어 각각 85kW와 100kW에 이르며, 이 버전에 놀라운 주행 성능을 부여하기에 충분하고도 적절한 수준입니다.

새로운 외관 디자인과 크게 개선된 인테리어로 선보이며, 물론 이와 같은 엠블럼에 걸맞은 수준입니다. S-AWC 기술은 단순한 순수 출력이 아니라, 엔진 토크와 안정성 사이의 섬세한 균형이 핵심이며, MMC의 엔지니어들은 종방향 토크 배분부터 능동 드리프트 제어(AYC)에 이르기까지 모든 요소를 세심하게 다듬어 어떤 상황에서도 정밀하고 안전한 주행을 보장합니다.

이 균형의 열쇠는 Outlander PHEV가 제공하는 다양한 주행 모드에 있으며, 운전자의 필요와 노면 상태에 맞춰 적응합니다:

• Normal: 성능과 연비 사이의 균형.
• Asphalt(아스팔트): 포장도로에서의 빠른 응답과 민첩성.
• Gravel(자갈): 비포장길에서의 강력한 견인력과 안정성.
• Snow(눈): 눈이 내린 상황에서의 최적의 제어.
• Mud(진흙): 진흙 지형에서의 주행성 향상.
• Eco: 최대 연료 효율.
• Power: 까다로운 기동을 위한 최대 출력.

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