Mitsubishi présente en Europe le nouvel Outlander PHEV MY25 avec transmission 4WD pour retrouver son succès

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a marqué de nombreuses étapes dans l’industrie automobile depuis sa fondation il y a 90 ans, en étant pionnier dans le développement des systèmes de transmission intégrale permanente 4WD. Dans cet héritage d’innovation, le nouvel Mitsubishi Outlander PHEV MY25 intègre la technologie hybride rechargeable de Mitsubishi et l’expérience d’avoir commercialisé 250 000 voitures en Europe en moins de 10 ans

Depuis les premiers jours du système 4WD sur l’emblématique PX-33 jusqu’à la sophistiquée technologie Super-All Wheel Control (S-AWC) présente sur l’Outlander PHEV, Mitsubishi n’a cessé de s’améliorer et de s’adapter aux exigences des consommateurs. Ce système, fort de l’excellence acquise au fil des années, notamment en World Rally Car, nous garantit qu’il s’agit d’un bon système de transmission intégrale.

Le cœur du nouvel Outlander PHEV est une référence, puisqu’il fait partie des premiers SUV à intégrer cette technologie hybride. Il dispose désormais d’une puissance accrue de ses moteurs électriques indépendants sur les essieux avant et arrière, qui atteignent respectivement 85 kW et 100 kW, juste ce qu’il faut pour offrir à cette version une motricité remarquable.

Il se présente avec un design extérieur renouvelé et un habitacle nettement amélioré et, bien sûr, à la hauteur d’un emblème comme celui-ci. La technologie S-AWC ne se limite pas à la puissance brute, mais repose sur un délicat équilibre entre le couple moteur et la stabilité du véhicule. Les ingénieurs de MMC ont minutieusement perfectionné chaque aspect, de la répartition du couple longitudinal au contrôle actif de dérive (AYC), garantissant une conduite précise et sûre dans toutes les situations.

La clé de cet équilibre réside dans les différents modes de conduite proposés par l’Outlander PHEV, qui s’adaptent aux besoins du conducteur et aux conditions du terrain :

• Normal : Équilibre entre performance et efficacité énergétique.
• Asphalte : Réactivité rapide et agilité sur routes goudronnées.
• Gravier : Traction puissante et stabilité sur chemins non revêtus.
• Neige : Contrôle optimal en conditions de neige.
• Boue : Amélioration de la tenue de route sur terrains boueux.
• Eco : Efficacité maximale de la consommation de carburant.
• Power : Puissance maximale pour les manœuvres exigeantes.

Galerie d’images Mitsubishi Outlander PHEV MY25