Oakley Design 가 Aventador 5 대를 개조할 예정입니다

이 이름에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 아마도 끝에 붙은 숫자 2일 것입니다. Lamborghini 용어로 이는 후륜구동을 의미하며, Oakley Design은 이를 원하는 고객에게 실제로 제공할 예정입니다. 이 차량은 더 가벼워지고(약 85kg 감소), 더 빨라지지만 한계 상황에서는 더 다루기 까다로워집니다.

엔진 ECU 재조정을 통해 출력을 약 10% 높일 수 있으며, 티타늄으로 제작된 배기관을 사용하여 전체 중량을 30kg 줄일 것입니다. Oakley Design의 목표는 760CV 이상의 출력과 약 745Nm의 토크를 달성하는 것입니다(양산형 모델은 700CV와 690Nm).

HRE와 협력하여 Oakley Design은 양산형 모델보다 4kg 가벼운 알루미늄 합금 휠을 개발했습니다. 타이어는 기존과 동일하게 유지됩니다(앞바퀴 Pirelli Pzero 255/35ZR19, 뒷바퀴 355/30ZR20). 다만 휠의 림 폭은 앞바퀴 9.0에서 9.5로, 뒷바퀴 12.0에서 13.0으로 넓어집니다. 이를 통해 타이어 접지면이 조금 더 넓어지고, “Corsa” 모드에서 뒷바퀴의 기계적 그립력이 향상됩니다.

이러한 모든 기계적 변경 사항에는 차체에 적용되는 탄소섬유 부품도 포함됩니다. 외관은 아직 공개되지 않았지만, 위의 사진을 통해 대략적인 모습을 짐작할 수 있습니다.