El nuevo SUV de Ferrari podría ser más potente que el Lamborghini Urus y es que la marca del Cavallino Rampante se encuentra en medio del desarrollo de su primer SUV y todo apunta a que el vehículo regale más potencia que el que se ha convertido en el buque insignia de la marca del toro y causante del crecimiento del fabricante en los últimos seis meses; el Lamborghini Urus.
La marca del toro ha estrenado taller de pintura en Sant'Agata Bolognese y es que al haber tomado la audaz decisión de aventurarse en el mundo de los SUV con su Lamborghini Urus, supo que hacerlo requeriría enormes inversiones y le obligaría a impulsar su producción a números nuevos, anteriormente inimaginables. La decisión no le ha salido mal y es que gracias al SUV de altas prestaciones, Lamborghini ha visto crecer sus ventas.
Lamborghini ve crecer sus ventas gracias a su SUV; el Lamborghini Urus. Mucho antes de que se lanzara al mercado el Lamborghini Urus, la compañía italiana sabía que sería su vehículo más vendido y las cifras de ventas publicadas hasta la fecha por la marca del toro han confirmado que este es el caso.
SUV deportivo ya es un concepto que no nos debe de sonar extraño, puesto que son multitud los que se cobijan bajo esta definición siendo el Lamborghini Urus uno de sus máximos representantes. La firma del toro ya había coqueteado en antaño con el mundo de los 4x4, lo que provocó el nacimiento del LM002. Sin embargo, el Urus no solo recogió su relevo, sino que también lo adaptó a los tiempos que corren y a los gustos del mercado actual. Pero la deportividad también está latente en el SUV italiano, motivo por el que ABT ha decidido jugar con él y descubrir hasta dónde puede llegar.
Poco a poco, tanto la parte de la sociedad que ve al vehículo como un mero medio de transporte como esa otra que los ve como una auténtica pasión, están empezando a aceptar y a entender la existencia de los vehículos eléctricos. Sin embargo, el futuro incierto de las firmas automovilísticas más deportivas ha generado cierta controversia, puesto que son muchas las que ya están desarrollando modelos 100% eléctricos e híbridos. Lamborghini, una de las marcas más puras de superdeportivos, acaba de ofrecer una declaración capaz de despejar muchas dudas: "seguiremos siendo una marca de superdeportivos prestacionales, no eléctricos".
Vivimos en un mundo en el que el sector automovilístico se encuentra repleto de toda clase de vehículos de altas prestaciones, pero ¿qué sucede cuando se unen dos de ellos? Esta pregunta es la que se ha hecho Lamborghini que, pese a contar con el Urus dentro de sus filas, ha decidido crear al Huracán Sterrato Concept, un prototipo que une las características de un superdeportivo con las de un todoterreno. Es cierto que el youtuber Alex Choi ya mostró un concepto similar, pero la firma del toro ha querido ofrecer su propia variante de esta idea tan atroz para muchos pero tan atractiva para otros cuantos.
El Lamborghini Aventador es uno de los superdeportivos más conocidos y más deseados del mundo. Así que hay mucha expectación para descubrir qué nos depara el próximo modelo de estos supercoches que siempre nos ofrece la prestigiosa marca. Y ya vamos sabiendo algo, porque según declaraciones ofrecidas a Car Magazine, el sustituto del Aventador ya está en fase de desarrollo y se están anunciando las características de este supercoche.
En la actualidad vivimos en un mundo donde las extravagancias están a la orden del día, puesto que un alto poder adquisitivo puede provocar que la imaginación se haga realidad. En esta tesitura se encuentran Alex Choi y su Lamborghini Huracán, el cual acaba de sufrir una serie de modificaciones que lo han convertido en un auténtico coche ideado para surcar las dunas del desierto. Es cierto que dicho papel lo cumpliría con más eficacia un Urus, pero este joven norteamericano ha decidido apostar por la originalidad e ir más lejos con su superdeportivo italiano, el cual ya contaba con importantes mejoras antes de someterse a esta transformación.
El sector de los superdeportivos contemporáneos ha cambiado en numerosos aspectos respecto al que conocimos en antaño. Dichas diferencias las vemos reflejadas en su nivel de seguridad, el tipo de mecánicas que emplean y los distintos sistemas de ayuda a la conducción. Con esta premisa podemos esperar que los modelos más radicales y prestacionales se ofrezcan con un nivel de exigencia al volante mucho menor que el de sus antepasados, pero este hecho no quita que no debamos seguir teniéndole respeto tanto a este segmento como a cualquier otro, algo de lo que nos ha querido concienciar este Lamborghini Huracán Performante tras sufrir un accidente por un uso indebido del sistema Launch Control.
A prueba Nissan Qashqai 1.3 140 CV DCT: el SUV que se hizo navaja suiza 
Presentación y prueba Ford Ranger Raptor: un superdotado fuera del asfalto 
A prueba Ford Mustang GT Fastback: el mito está más vivo que nunca