Pirelli는 가장 스포티한 차량을 위한 새로운 P Zero Trofeo RS를 선보입니다

스포츠카나 슈퍼카를 소유한다는 것은 도로와 서킷 모두에서 차량의 최고 성능을 끌어낼 수 있는 부품들을 갖추는 것을 의미하며, 그중 하나가 타이어입니다. 타이어는 모든 차량에 매우 중요하지만, 출력이 높은 차량에서는 더욱 그렇습니다. 운전자에게 가능한 모든 감각을 전달할 뿐만 아니라, 이러한 특성의 차량이 요구하는 모든 조건을 견뎌낼 수 있어야 하며, 안전성 또한 잊어서는 안 되기 때문입니다.

그래서 대형 타이어 제조사들이 고성능 차량을 위한 전용 타이어를 갖추는 것은 흔한 일입니다. 예를 들어 Pirelli는 카탈로그에 P Zero Trofeo R을 보유하고 있었고 지금도 보유하고 있습니다. 이 제품은 원래 서킷에서 이러한 차량의 성능을 향상시키기 위한 애프터마켓 제품으로 만들어졌습니다. 이제 이 전용 차량 카탈로그는 새로운 P Zero Trofeo RS의 등장으로 확장됩니다.

Pirelli 카탈로그에 새로운 P Zero Trofeo RS가 추가되었다고 해서 P Zero Trofeo R이 사라지는 것은 아닙니다. 기존 P Zero Trofeo R은 판매되는 사이즈에서 지금까지처럼 계속 공급됩니다. 새로운 P Zero Trofeo RS는 슈퍼카 제조사들이 처음부터 장착할 수 있는 솔루션으로 등장한 것입니다. 즉, Pagani Utopia처럼 공장에서 출고될 때부터 장착되어 나오는 방식이며, 이 차량에는 P Zero Trofeo RS의 전용 버전이 장착됩니다.

전반적으로 Pirelli P Zero Trofeo RS는 특히 건조한 아스팔트에서 뛰어난 성능을 제공하도록 설계된 세미슬릭 타이어입니다. 다만 슈퍼카의 순정 장착품으로 개발되었기 때문에, Pirelli의 엔지니어들은 젖은 아스팔트에서의 성능과 안전성에도 각별한 주의를 기울였습니다. 이 타이어의 가장 큰 특징은 사용할수록 성능이 더 안정적으로 유지되어 오랫동안 기능을 보존한다는 점입니다. 따라서 트랙 데이에도 더 잘 활용할 수 있고 더 오랫동안 즐길 수 있습니다. Pirelli는 레이싱에서 쌓은 경험과, 서킷과 도로 모두에 적합한 타이어를 만들 수 있게 해주는 컴파운드 기술을 바탕으로 이것을 실현했습니다.

레이싱에서 얻은 지식의 또 다른 큰 장점은, 각 슈퍼카 제조사의 요구 사항과 구체적인 목표에 따라 Pirelli가 P Zero Trofeo RS를 조정할 수 있다는 것입니다. 예를 들어 다중 컴파운드가 있는데, 이는 Pirelli의 Prestige 카탈로그 내 다양한 옵션에 맞춰 트레드를 조정할 수 있게 해주는 기술입니다. Pagani Utopia와 P Zero Corsa를 기준으로 보면, P Zero Trofeo RS 타이어는 차량의 균형이나 핸들의 감각을 해치지 않으면서도 극단적인 스포츠 주행 상황에서 성능을 높여줍니다.

Pirelli P Zero Trofeo RS의 이러한 다재다능함은 가상 형상 개발과 같은 기술 덕분에 가능합니다. 이는 수많은 프로파일과 트레드 패턴을 가상으로 평가하는 작업으로, 주행 방식에 따른 타이어의 반응을 매우 정밀하게 정의할 수 있으며, 최대 그립과 제어력을 보장합니다.

새로운 Pirelli P Zero Trofeo RS는 특정 모델에 순정 장착품으로 이미 출시되었으며, 브랜드는 앞으로 폭넓은 라인업을 교체용으로 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.