Porsche 은 671 CV의 Cayenne Turbo S E-Hybrid를 운전합니다

이 독일 제조사는 Panamera Turbo S-E Hybrid의 파워트레인을 차세대 Cayenne에 탑재할 계획입니다.

몇 주 전 Porsche 는 Panamera Turbo S E-Hybrid를 발표했고, 루머에 따르면 곧 Cayenne 차례가 될 것으로 보입니다. 이 독일 회사는 대형 차량 라인업(Cayenne, Panamera, Macan)에 오랫동안 같은 유형의 파워트레인을 사용해 왔으며, Porsche 의 하이브리드 엔진이 본격적으로 등장하는 지금, Cayenne 역시 예외가 아닐 것입니다. 이 라인업에서 가장 큰 SUV는 틀림없이 Panamera Turbo S E-Hybrid의 파워트레인을 받게 될 것이며, 시간문제일 뿐입니다. Porsche 의 계획은 내년에 공개될 새로운 세대의 Cayenne에 앞서 언급한 하이브리드 파워트레인을 적용하는 것입니다.

Panamera Turbo의 하이브리드 파워트레인을 살펴보면, 다음 Cayenne가 놀라운 성능 수준을 제공할 것임을 알 수 있습니다. 이 대형 세단은 4리터 排기량에 550 CV의 출력을 내는 터보 V8 엔진과 추가로 136 CV를 제공하는 전기 모터를 갖추고 있으며, 합산 출력은 671 CV이고 최대 토크는 627 Nm입니다. 이 파워트레인 덕분에 Panamera Turbo S E-Hybrid는 0에서 100 km/h까지 3,8초 만에 가속할 수 있습니다. 불가피하게 미래의 하이브리드 Cayenne Turbo는 100 km/h에 도달하는 데 몇 분의 1초 더 걸리겠지만, 현재의 Cayenne S E-Hybrid(416 CV)가 걸리는 5,4초는 거의 확실히 넘어설 것입니다.

차세대 Cayenne Turbo 하이브리드의 성능은 이 모델을 BentaygaBentley, UrusLamborghini, Q8Audi 같은 경쟁 모델과 같은 수준에 올려놓을 것입니다. 큰 의문은 이 독일 제조사가 Macan이나 911 같은 다른 라인업에도 하이브리드 버전을 적용할지 여부입니다. Porsche 의 CEO Oliver Blume은 최근 차세대 Carrera는 하이브리드 옵션을 염두에 두고 설계되고 있다고 밝혔습니다.

이 기사에 나온 차량들의 제원

크로스오버Bentley Bentayga12 버전 · 216,580 €부터

크로스오버Audi Q89 버전 · 100,440 €부터

크로스오버Lamborghini Urus3 버전 · 265,895 €부터