250 GTO 사고가 역사상 가장 비싼 사고가 되다
250 GTO는 사고 후 수리비가 가장 많이 드는 차량이 되었다. 3,000만 달러가 들었다.
250 GTO는 사고 후 수리비가 가장 많이 드는 차량이 되었다. 3,000만 달러가 들었다.
El significado de las siglas GTO van un paso por encima a Gran Turismo Omologata , transmiten la verdadera esencia de Ferrari, la exclusividad y la potencia. Una vez Enzo Ferrari afirmó que la aerodinámica es para los que no saben hacer motores y los GTO lo cumplen al pie de la letra. Potencia en […]
Como bien sabes, estamos en el 50 aniversario del un coche tan especial y sobre todo una de las joyas de Ferrari, tanto es así que como vimos en su “coches con historia” está considerado como el mejor Ferrari de todos los tiempos. Es más, hasta el año pasado fue considerado incluso como el coche […]
Ferrari 250 GTO는 이탈리아 브랜드 Ferrari의 역사에서뿐만 아니라 자동차 경주의 역사에서도 전설로 남은 모델입니다. 이탈리아 브랜드의 진정한 팬들에게 이 회사의 두 번째 위대한 모델이 무엇이냐고 물으면 모두가 확신하지 못합니다. 어떤 이는 1958년의 250 Testarossa를, 다른 이는 1967년의 330 P4를, 또 어떤 이는 68년형 365 GTB/4 Daytona를 언급할 것입니다. 비교적 최근 모델을 꼽는 사람들은 1995년형 Ferrari […]
Posiblemente sea sólo un rumor ya que desde que Ferrari presentó al 288 GTO, en 1984, la denominación GTO no ha vuelto a usarse. Pero como a los amantes de los coches nos encantan los rumores, se cree, que Ferrari podría estar trabajando en un proyecto para recuperar la denominación GTO. Como ya os hemos […]
Ferrari 250 GTO는 많은 이들에게 역대 최고의 스포츠카로, 모두에게 역사상 최고의 Ferrari로 꼽힙니다. 이러한 명성 덕분에 최근 여러 차례 터무니없이 높은 가격의 경매에서 단연 주인공이 되었습니다. 그 이름의 GTO(Gran Turismo Omologata)는 이 차가 서킷에서 곧바로 이어져 온 혈통임을 말해 줍니다. FIA GT 선수권에 출전하려면 100대를 생산해야 했지만, 실제로는 단 39대만 인정받았습니다. 이쯤 되면 지난 5월 […]