Vantage GTE 모델이 형제 차량과 함께 도로에 등장합니다

어제 우리는 Aston Martin Vantage를 직접 볼 기회가 있었습니다. 이 차는 우리를 놀라게 했으며, 영국식 디자인과 독일식 엔진의 심장을 결합한 모델입니다. 하지만 이 차는 혼자 오지 않았고, 그 발표 몇 시간 후 르망 24시간 레이스와 같은 무대를 지배하기 위해 설계된 레이스 버전이 공개되었습니다. 레이스 버전은 도로 주행용 차량이 사용하는 Mercedes AMG가 개발한 엔진을 그대로 유지하지만, 이를 기반으로 한 변경 사항은 트랙에서 주목할 만한 차량으로 만들기 위해 근본적인 것입니다.

새로운 Aston Martin Vantage GTE는 현재 모델을 능가하고자 합니다. 현재 모델은 획득할 수 있었던 51승 중 37승을 거두었습니다. 이를 위해 차량의 모든 특성을 개선하고, 더욱 효율적으로 만들기 위해 노력했습니다. 이 새로운 개발을 검증하기 위해 차량은 전 세계 여러 서킷에서 13.000 km를 주행했습니다. 또한 나바라의 로스 아르코스 서킷에서 30시간짜리 두 차례 세션 동안 주행하기도 했으니, 우리도 모르는 사이에 가까이 있었던 셈입니다.

디자인 측면에서 Aston Martin의 스포티한 정신을 담고 있으며, 인상적인 전면부와 함께 인상적인 리어 스포일러가 달린 후면부를 갖추고 있습니다. 이 스포일러는 얇은 카본 파이버 지지대로 고정되어 있고, 두 개의 에어 아웃렛과 큰 디퓨저가 있습니다. 파일럿들에 따르면, 이 새로운 세대의 Aston Martin Vantage GTE는 기계적 변경 덕분에 전작보다 더 잘 제어됩니다. 특히 주목할 만한 점은 영국 브랜드와 다시 협력하게 된 Michelin 타이어의 사용입니다. 이는 Dunlop을 신뢰했던 2년 후의 일입니다.

영국 브랜드의 또 다른 새로운 파트너로는 브레이크 제조사 Alcon와 서스펜션 분야의 Öhlins가 있으며, 이들은 이 새로운 Vantage GTE가 현재 시장에 있는 모델의 훌륭한 후속작이 되도록 기술을 제공했습니다. 이번 발표는 또한 이들과 함께 경쟁 시즌에 협력할 모든 파트너를 세상에 보여주는 자리이기도 했습니다. 도로 주행용 Vantage 이미지 갤러리를 즐겼다면, 이 이미지들도 분명 즐기실 겁니다.

이 차량의 제원

로드스터Aston Martin Vantage4 버전 · 200,000 €부터