Volkswagen는 Ducati 엔진을 얹은 XL1 출시를 검토 중이다

아무도 속지 말자. Volkswagen가 XL1에 부여한 주된 임무는 양산 차량의 연비와 배출가스를 역대 최저 수준까지 줄일 수 있는 기술력을 입증하는 것이었다. 하지만 이 소형 플러그인 하이브리드는 그 이상이 될 잠재력을 갖고 있다. 피히 Volkswagen 감독이사회 회장은 명예교수로 재직 중인 빈 공과대학교에서 최근 XL1에 대한 새로운 계획을 밝혔다. 이 임원은 최근 빈 공과대학교에서 XL Sport라는 버전을 공개했다. 아직 생산이 확정된 모델은 아니지만, Volkswagen는 이 모델에 관한 여러 사양을 이미 확인했다. XL1의 플러그인 하이브리드 시스템은 1200 cc 엔진으로 교체되었으며, 이 엔진은 Ducati Panigale에서 가져온 것이다. 참고로 Ducati는 피히 본인의 개인적인 바람에 따라 2012년 Audi가 인수한 오토바이 제조사이다.

이 독일 차량에서 이 엔진은 187 CV의 출력과 9000 rpm에서 123 Nm의 최대 토크를 낼 것이다. 동력은 듀얼 클러치 변속기를 통해 바퀴로 전달된다. XL Sport는 또한 XL1보다 더 가벼워질 것이다. XL1의 795 kg도 이미 매우 낮은 수치이지만, 여기서 더 줄어든다. 그리고 뒤쪽 카울링 처리된 세 번째 바퀴 디자인은 빠진다.

Volkswagen는 원칙적으로 이 새 버전을 향후 경기 참가에 사용할 계획이다. 다만 XL1과 마찬가지로 결국 한정 생산 형태로 일반 고객에게 판매될 가능성도 있다.

출처 | Autocar