Auto Motor und Sport test de Bugatti Veyron Super Sport

Inderdaad. Bovendien is dit de eerste test door een Duits medium. Binnenkort volgt ook de Supertest van Sport Auto, en dan weten we hoeveel tijd dit beest van 1.200 pk nodig heeft voor de Nürburgring-Nordschleife en de Hockenheimring.

Voorlopig moeten we het doen met deze resultaten, die allesbehalve tegenvallen. De Duitsers hebben de “The record car” gedoopt, en ik vind die bijnaam terecht. Na de sprong zie je alle gegevens:

Motor: W16 met 4 turbo’s
Maximaal vermogen: 1.200 pk bij 6.400 tpm
Maximaal koppel: 1.500 Nm bij 3.000 tpm
Gewicht (inclusief vloeistoffen): 2.026 kg
Topsnelheid: 431 km/u (elektronisch begrensd op 415 km/u)
Acceleratie:
0-100 km/u: 2,7 s
0-130 km/u: 3,7 s
0-160 km/u: 4,9 s
0-200 km/u: 7,0 s
0-240 km/u: 10,0 s
0-280 km/u: 14,3 s
0-300 km/u: 17,5 s (over 979 m)
0-400 m: 9,9 s (met een snelheid van 239 km/u)
Remmen:
100 naar 0 km/u: 36,7 m
190 naar 0 km/u: 132 m
Basisprijs: 1.666.000 €
Prijs van de geteste auto: 2.320.500 €

Oordeel: 4 op 5. De maximale score wordt niet gehaald omdat de onderhoudskosten en het verbruik overdreven hoog zijn. Het vermogen en de acceleratie zijn briljant en de remweg is goed, zij het niet sensationeel. De interieurkwaliteit is op een niveau dat nog nooit eerder is gezien.

Bron | Auto Motor und Sport (tijdschrift)