De 10 goedkoopste elektrische auto's op de markt: niet allemaal even interessant!

Het aanbod van elektrische auto’s op onze markt breidt zich in een razend tempo uit. Dat komt door een groeiende belangstelling, die zich bijvoorbeeld weerspiegelt in de stijging van de verkoop van nieuwe auto’s in mei met alternatieve aandrijving. Dat was de categorie met de sterkste procentuele groei.

Maar laten we onszelf niets wijsmaken: elektrische auto’s zijn niet goedkoop. Daarom zoeken we de modellen met de meest “populaire” prijzen op. Het is mogelijk een ranglijst van de 10 goedkoopste elektrische auto’s te maken die op onze markt te koop zijn, met koopopties die voldoende divers zijn om een gids op te stellen voor iedereen die overweegt om over te stappen op deze technologie.

De prijzen beginnen net boven de 20.000 euro voor de goedkoopste elektrische auto, de Citroën C-Zero, en lopen op tot iets meer dan 37.000 euro voor de auto die de lijst afsluit, de Volkswagen eGolf.

Voor het opstellen van de ranglijst van de goedkoopste elektrische auto’s op de markt hebben we de prijzen en de huidige kortingen gebruikt volgens de configurator van elk merk

.
In alle gevallen hebben we geprobeerd rekening te houden met de actuele prijs van de auto met de geldende aanbieding van het merk, indien van toepassing. Daarvoor hebben we de prijs altijd gecontroleerd in de officiële configurator van elk merk op het moment van het schrijven van het artikel. We analyseren elk model afzonderlijk en vertellen je of het de moeite waard is of niet. Laten we beginnen.

1 Citroën C-Zero: vanaf 21.877 euro

Naast zijn “broers” de Peugeot iOn en de Mitsubishi i-MiEV – die in de praktijk nagenoeg gelijkwaardige modellen zijn – is de Citroën C-Zero een van de eerste elektrische auto’s die op onze markt te koop kwamen. Deze technologie levert goede resultaten op in de wagenparken die Emov gebruikt voor zijn carsharingdienst. Hij voldoet, maar tegenwoordig is hij overtroffen, zowel qua prestaties als qua actieradius, en heeft hij een verouderd en laagwaardig interieur.

Als je op zoek bent naar een elektrische stadsauto voor zo’n 20.000 euro, kun je beter naar andere alternatieven kijken, want de tijd begint zijn tol te eisen van deze elektrische auto; er zijn op dit moment betere opties… ook al moet je er wat meer voor betalen.

• Vermogen: 67 pk
• Topsnelheid: 130 km/u
• Actieradius: 150 km
• Minimale laadtijd: 6 u
• Prijs vanaf: 21.877 €
• Oordeel: NIET interessant, er zijn modernere opties voor iets meer geld.

§h58Mitsubishi7§ fortwo electric drive: vanaf 23.585 euro

Duur, heel duur, zoals alle elektrische auto’s – nog steeds –, maar gezien het feit dat Smart de productie van zijn benzineversies stopzet, lijkt de Smart fortwo electric de enige tweedeurs vertegenwoordiger van het assortiment te worden. Het is een wendbare auto, snel bij het optrekken en handig in het stadsverkeer, zonder lawaai en met een veel soepeler overbrenging dan de benzineversies. Als je daar zijn compacte formaat en zijn gemak bij het manoeuvreren bij optelt, en dat hij bedoeld is voor gebruik in de stad zonder bagage, dan is de kofferbak uiteraard zeer beperkt. En voor de “schatjes” is er de versie van de Smart fortwo roadster, die ook in de top 10 zou passen, want die kost 27.050 euro.

• • Vermogen: 82 pk
  • Topsnelheid: 130 km/u
  • Actieradius: 160 km
  • Laadtijd: 6 u (tot 80%)
  • Prijs vanaf: 23.585 €
  • Oordeel: INTERESSANT… mits je op zoek bent naar een stadsauto zonder de pretentie om lading te vervoeren.

§h99Hyundai7§ EQ forfour: vanaf 24.295 euro

Een grotere auto dan de Smart forwto qua formaat en gebruiksmogelijkheden, en nog steeds handig voor de stad. Hij kost niet veel meer dan de tweezitter, en met twee extra zitplaatsen vergroot hij zijn werkingsradius, met 185 liter kofferbak, en hij is in elk geval zeer aangenaam om te rijden. Het is niet de zuinigste van de elektrische auto’s. De actieradius voor alle gebruik is beperkt (minder dan 140 km in werkelijkheid).

• • • Vermogen: 82 pk
    • Topsnelheid: 130 km/u
    • Actieradius: 160 km
    • Laadtijd: 6 u (tot 80%)
    • Prijs vanaf: 24.295 €
    • Oordeel: INTERESSANT, zelfs meer dan de Smart fortwo, en zeker als je van plan bent meer dan één passagier of een handtas mee te nemen.

4 Citroën e-Mehari: vanaf 24.390 euro

De Citroën e-Mehari lijkt niet echt tot de meest gewilde elektrische auto’s te behoren, zelfs niet voor wie zich een “elektrische bevlieging” wil permitteren. Dit model is allesbehalve een functionele auto die je dagelijks kunt gebruiken, daarom is het niet de meest aanbevolen optie, maar het is wel een van de goedkoopste elektrische auto’s. Het grootste probleem van de Citroën e-Mehari, nu hij ook met een hardtop verkrijgbaar is, is dat zijn opgegeven actieradius van 200 km in de stad met de helft afneemt als je op snelwegen rijdt, en dat je voor zijn exclusieve design nog steeds veel betaalt.

• Vermogen: 68 pk
• Topsnelheid: 110 km/u
• Actieradius: 200 km
• Laadtijd: 8 u (3 kW vermogen)
• Prijs vanaf: 24.390 €
• Oordeel: NIET interessant, tenzij je een elektrische auto zoekt om op het strand mee te pronken.

§h175Renault6§ IOn: vanaf 26.450 euro

Net als bij andere modellen die door de merken van de PSA-groep samen zijn ontwikkeld, kunnen we zeggen dat het enige echte verschil tussen de Citroën C-Zero en de Peugeot IOn, tussen neven en nog meer tussen broers, de prijs en het logo op de carrosserie is. Dezelfde specificaties, hogere prijs. Oordeel zelf welke het meest de moeite waard zou kunnen zijn, als er al een van beide de moeite waard is…

• Vermogen: 67 pk
• Topsnelheid: 130 km/u
• Actieradius: 150 km
• Minimale laadtijd: 6 u
• Prijs vanaf: 26.450 €
• Oordeel: NIET interessant, om dezelfde redenen, of zelfs meer dan zijn Citroën-neef

6 Renault ZOE Z.E. 40 R90: vanaf 29.594 euro

We naderen de fatale psychologische grens van een budget van minder dan 30.000 euro voor een nieuwe auto. En hier komt de Renault ZOE Z.E.40 R90 om de hoek kijken. De vernieuwde versie van de oorspronkelijke Renault ZOE, die nu wel een interessante optie is dankzij de nieuwe accu van 40 kWh, die een actieradius van maximaal 300 km mogelijk maakt. Een technologisch geactualiseerde auto, wendbaar, compact, met vier echte zitplaatsen en een fatsoenlijke kofferbak voor dagelijks gebruik in de stad.

• • Vermogen: 92 pk
  • Topsnelheid: 135 km/u
  • Actieradius: 300 km
  • Laadtijd: minder dan 4 uur (7,4 kW vermogen)
  • Prijs vanaf: 29.594 €
  • Oordeel: De accu van 40 kWh is de moeite waard, en je komt ook eerder in aanmerking voor mogelijke kortingen dankzij subsidies zoals die van het Plan MOVES.

7 Hyundai IONIQ elektrisch: vanaf 29.975 euro

De adviesprijs van de Hyundai IONIQ schrikt af: 34.925 euro. Maar volgens de configurator van Hyundai begint de goedkoopste elektrische Hyundai Ioniq in juni bij 29.975 euro. Een serieuze elektrische auto, waarvoor je meer nodig hebt dan een stadsauto. Qua comfort, ruimte, prestaties en vooral rijplezier zou hij geschikt zijn als reisauto… ook al is de maximale afstand 280 km.

• Vermogen: 120 pk
• Topsnelheid: 165 km/

u

• Actieradius: 280 km
• Laadtijd: 4 uur en 25 minuten
• Prijs vanaf: 29.975 euro
• Oordeel: INTERESSANT, maar zoals bij deze en een ander model op de lijst is de versie als plug-inhybride misschien nog interessanter.

8 Mitsubishi i-MiEV vanaf 30.500 euro

Meer dan 30.000 euro voor een auto waarvan de verre neef minder dan 22.000 euro kost, en in elk geval hebben we het over elektrische auto’s van de “eerste generatie”, ook al kreeg de Mitsubishi i-MiEV in 2014 een update. De technologische achterstand is momenteel een last. Gezien de prijs is het beter te wachten op betere tijden voor elektrische stadsauto’s van Mitsubishi, of andere opties in deze lijst te overwegen.

• Vermogen: 67 pk
• Topsnelheid: 130 km/u
• Actieradius: 180 km
• Minimale laadtijd: 6 u
• Prijs vanaf: 30.500 €
• Oordeel: NIET interessant, maar minder dan de Peugeot en veel minder nog dan de Citroën.

9 Nissan Leaf 2.ZERO: vanaf 32.600 euro

Voor ons is de nieuwe Nissan Leaf 2.ZERO een van de beste elektrische auto’s op de markt in het prijssegment tussen 30.000 en 35.000 euro. Concreet is het mogelijk om een Nissan Leaf uit 2019 te kopen vanaf 32.600 euro voor de instapuitvoering Visia in de versie van 40 kWh. Een prettige auto, zelfs leuk om te rijden, veelzijdig en betrouwbaar, die een referentie is en de eerdere prestaties overtreft.

• Vermogen: 150 pk
• Topsnelheid: 144 km/u
• Actieradius: vanaf 270 km
• Laadtijd: 7,5 u met de WALLBOX

-lader

• Prijs vanaf: 32.600 €
• Oordeel: INTERESSANT, de sprong in kwaliteit en prestaties ten opzichte van de eerste Leaf is enorm.

10 Kia e-Niro 100: vanaf 35.635 euro

De elektrische crossover van Kia komt als laatste lid van de club van de 10 meest betaalbare elektrische auto’s, hoewel het waar is dat 35.635 euro als prijs voor de goedkoopste Kia e-Niro, de Kia e-Niro Concept, niet als betaalbaar of goedkoop kan worden beschouwd. Toch kan hij met zijn accu van 39,2 kWh maximaal bijna 300 km afleggen, wat een goede marge is, zelfs voor reizen op middellange afstand, want met 451 liter kofferbak kun je bagage van aanzienlijke omvang vervoeren, zoals een paar handbagage of één middelgrote koffer.

• Vermogen: 136 pk
• Topsnelheid: 155 km/u
• Actieradius: 289 km
• Laadtijd: minimaal 42 minuten
• Prijs vanaf: 35.635 €
• Oordeel: Interessant. Hoewel hij het moet afleggen in een vergelijking tussen hem en de Kia Niro PHEV.

Welke elektrische auto heeft de grootste actieradius?

En als je naast de prijs ook vooral wilt weten welke maximale officiële afstand een elektrische auto haalt, nodigen we je uit het artikel met de actuele lijst van de Top 10: de elektrische auto met de grootste actieradius te raadplegen.