Dit zijn de belangrijke wijzigingen die eraan komen in de verkeersregels die je moet kennen

Afgelopen dinsdag was er een Ministerraad en tijdens die vergadering heeft de Spaanse regering een hervorming goedgekeurd van de Verkeerswet, evenals een koninklijk decreet om het Algemeen Reglement voor het Verkeer en het Algemeen Reglement voor Voertuigen te wijzigen. De wijzigingen van die laatste twee richten zich op het verminderen van het aantal verkeersongevallen in de stad en het reguleren van de nieuwe stedelijke mobiliteit, terwijl de eerste, in navolging van de aanbevelingen van de WGO, de basis legt voor een nieuw verkeersveiligheidsmodel dat het aantal doden en zwaargewonden de komende tien jaar met 50% moet doen dalen.

Hervorming van de Verkeerswet

Dit voorontwerp voor de hervorming van de Verkeerswet zal ons portemonnee rechtstreeks raken als we de regels overtreden, met in verschillende gevallen hoge boetes, en het kan ook onze punten aantasten, want het aantal punten dat kan worden ingetrokken wordt verhoogd ten opzichte van de vorige regelgeving. De volgende wijzigingen moeten echter nog de parlementaire procedure doorlopen, maar het is goed om te weten wat er binnenkort gaat veranderen:

• Als we autorijden terwijl we de mobiele telefoon vasthouden, wordt het aantal ingetrokken punten verhoogd van 3 naar 6, en als we de veiligheidsgordel, de helm of het kinderbeveiligingssysteem niet dragen, wordt dat verhoogd van 3 naar 4 punten.

• Tot nu toe konden we de maximumsnelheid van de weg waarop we rijden met 20 km/u overschrijden om te kunnen inhalen, iets wat nu wordt afgeschaft, in navolging van andere Europese landen die deze maatregel al hebben ingevoerd. Dat betekent dat we, op een conventionele weg waar de maximumsnelheid 90 km/u is, als er een voertuig voor ons rijdt dat met die snelheid rijdt, het niet meer mogen inhalen.
• Vanaf de inwerkingtreding van de hervorming wordt een zware overtreding beschouwd, wat een boete van 500 euro en het intrekken van drie punten betekent, het feit dat men een radarwaarschuwingsapparaat in het voertuig heeft geïnstalleerd. Tot nu toe werd dit niet bestraft, waardoor gebruikers van dergelijke apparaten ze konden uitschakelen wanneer ze een verkeerscontrole zagen, en de verkeersagenten konden niet aantonen dat ze daadwerkelijk werden gebruikt.
• Er wordt een nieuwe overtreding ingevoerd die als zeer zwaar wordt beschouwd, namelijk fraude bij het rijexamen door gebruik van niet-toegestane communicatieapparatuur. Dit betekent een sanctie van 500 euro en het onmogelijk worden om gedurende 6 maanden aan het rijexamen deel te nemen.

Hervorming van het Algemeen Reglement voor het Verkeer

Deze wijzigingen richten zich op het verminderen van het aantal verkeersongevallen in de stad, wat gevolgen heeft voor de snelheidslimieten op stedelijke wegen. De wijzigingen in de limieten worden pas van kracht zes maanden na de publicatie van het ontwerp in het BOE. De wijzigingen die in dit verband zijn doorgevoerd, zijn:

• Maximumsnelheid van 30 km/u op wegen met slechts één rijstrook per rijrichting.
• Maximumsnelheid van 50 km/u op wegen met twee of meer rijstroken per richting.
• Maximumsnelheid van 20 km/u op wegen met een enkel platform, dat wil zeggen waar geen voetpad is.

Hervorming van het Algemeen Reglement voor Voertuigen

De afgelopen jaren hebben we een opkomst gezien van nieuwe vormen van stedelijke mobiliteit, vooral wat betreft elektrische steps, waarvoor al enige tijd een wijziging van hun regelgeving in het verschiet ligt. Elektrische steps, die vallen onder de persoonlijke mobiliteitsvoertuigen, worden gedefinieerd als voertuigen met één of meer wielen, uitgerust met één zitplaats en aangedreven door elektromotoren, binnen de volgende regels:

• Maximumsnelheid tussen de 6 en 25 km/u.
• Het is verboden te rijden met een snelheid van meer dan 25 km/u.
• Het is verboden op voetpaden, voetgangersgebieden, stedelijke tunnels en snelwegen of autosnelwegen die door bebouwde kom lopen.
• Zij kunnen worden onderworpen aan alcoholcontroles en mogen geen oortelefoons dragen.
• Zij moeten beschikken over een rijbewijs dat aantoont dat aan de technische eisen wordt voldaan, zoals beschreven in een handleiding die nog door de DGT moet worden goedgekeurd; na goedkeuring wordt een termijn van 24 maanden toegestaan voor de toepassing ervan.