Enkele overtredingen die u misschien niet weet te begaan tijdens het rijden

Wanneer we rijden, gaan we ervan uit dat we het correct doen zolang we de snelheidslimieten niet overschrijden, niet agressief rijden en de veiligheid van ons voertuig noch die van andere bestuurders niet in gevaar brengen. Maar de verkeersagenten beschikken over een uitgebreide lijst van situaties waarvoor ze ons een boete kunnen geven, ook al zijn wij ons er niet van bewust dat dit kan. Laten we er enkele bekijken.

Om te beginnen moet u altijd uw geldige rijbewijs bij u hebben. Het helpt niet dat u het in de portemonnee hebt laten zitten die u in de andere broek bent vergeten. Het is een verplichting voor de bestuurder om het altijd binnen handbereik te hebben, zodat de autoriteit die erom vraagt het meteen kan zien. Als u het niet bij u heeft, kan dat een boete opleveren. Het is belangrijk dat het geldig is. Als het verlopen is, kan dat een flinke boete kosten. Gelukkig kan men tegenwoordig de vernieuwing laten uitvoeren bij de erkende medische centra voor een bedrag van ongeveer 70 euro, inclusief het medisch onderzoek en de kosten.

Een ander document dat nodig is om zonder problemen en zonder het risico op een schrikmoment in de vorm van een boete te rijden, is de APK. Het is belangrijk dat die geldig is, want zonder APK kan men een boete van 200 euro krijgen en wordt de vergunning om te rijden ingetrokken. Men moet onthouden dat de APK voor het eerst moet worden afgelegd na vier jaar nadat het voertuig is ingeschreven. Na de eerste keer moet deze elke twee jaar worden gedaan, en vanaf tien jaar is een jaarlijkse controle vereist.

Hoewel we meestal rijden op de middelste of de linkerrijstrook van een weg met twee of meer rijstroken per rijrichting, moet men altijd op de rechterrijstrook rijden, behalve wanneer men een ander voertuig inhaalt of wanneer de verkeerssituatie dat vereist. Als we dit niet zo doen, kan dat een boete opleveren. Rijden op de middelste rijstrook terwijl de rechter vrij is, is strafbaar. Let dus op met deze gewoonte.

Een situatie die een boete kan opleveren en die niet veel bekend is, is rijden zonder shirt of blootsvoets. Volgens artikel 17 van het Algemeen Verkeersreglement moet de bestuurder op elk moment in staat zijn en in de juiste conditie verkeren om het voertuig of de dieren te beheersen. We kunnen begrijpen dat er een boete bestaat voor blootsvoets of met slippers rijden, een ongeschikt schoeisel omdat men de controle kan verliezen als de voet wegglijdt, maar bij het shirt is het minder duidelijk. Men veronderstelt dat dit hinderlijk kan zijn voor de bestuurder, door de wrijving van de veiligheidsgordel, en dat de agent het strafbaar kan achten. Hoe dan ook is voorzichtigheid altijd een goede gewoonte.

Voorzichtigheid geldt ook bij het tanken. Benzine stoot een damp uit die zeer brandbaar is, dus men moet vermijden de tank te vullen terwijl men rookt. Ook tanken met de motor aan, de lichten aan en de radio aan is strafbaar. Bij moderne auto’s is een ongeluk in deze gevallen gewoon ondenkbaar, maar de wetgeving voorziet toch in een sanctie. Men moet die oude stadslegende, die tot norm is geworden, vergeten: dat een bestuurder een brand kreeg terwijl hij tankte en tegelijk met zijn mobiele telefoon praatte. Dat is nooit gebeurd, ook al doen velen hun best om te beweren dat het wel zo was.

Rijden met de handen niet aan het stuur is eveneens een reden voor een sanctie. Dat wil zeggen dat men niet kan rijden met de elleboog buiten de auto, de arm op het raam geleund. Uiteraard mag men ook het GPS niet programmeren of bellen zonder handsfree. Dit betekent een boete van 200 euro en het aftrekken van drie punten van het rijbewijs. Onze viervoeter moet ook veilig vervoerd worden, en als hij niet op de juiste manier vervoerd wordt, kan dat een boete opleveren.

Andere reden voor een boete is het in gevaar brengen van de overige bestuurders, door in tijden van slecht zicht de lichten niet aan te doen, of door het kenteken niet goed leesbaar te houden. Dit zijn enkele van de redenen waarvoor men een boete kan krijgen, dus het is beter om geen van deze regels te overtreden en veilig te rijden met de gerustheid dat men geen van deze voorschriften overtreedt.